Привет всем, кто решил почитать мой отзыв, в котором будет немало вопросов и сомнений… )

Эта машинка у меня почти год, и недавно я услышала страшную новость – нужен капитальный ремонт двигателя… Не то чтобы я рассчитывала ничего на нее не тратить, но не столько же (55 тыс. руб. только на детали)! Я имею ввиду, если все запчасти будут оригинальные японские.

Но сначала о симптомах. При покупке машинка показалась нам очень милой, кроме того она довольно высокая, что у нас на Камчатке кстати. Помогал выбирать знакомый, который на досуге подрабатывает ремонтом машин у себя в гараже. Посмотрел, прокатился, сказал – машина хорошая, надо брать! Через некоторое время (не помню сколько, так как обслуживанием занималась сама и почти наугад) поменяла масло. Все было хорошо, но только масло быстро ушло, загорелась масляная лампочка. Поездила еще немного, масло опять загадочным образом пропало… Еще немного поездила с горящей масляной лампочкой. Сначала я думала, что уходит оно после того, как машина постоит недели две-три (я и в отпуск уезжала, и в больнице лежала). Может для кого-то это покажется не аргументом, но я не сразу отправилась к мастеру. В течение последнего месяца поменяла масло снова, и уже долила один раз. Последней каплей стал сизый дым, который пошел из выхлопной трубы. После осмотра мне выдали список запчастей для капремонта…

И сейчас меня мучает вопрос, а что если не все запчасти будут оригинальные японские? Или может хотя бы часть? И вообще, сильно ли это плохо – капитальный ремонт двигателя?

А вот список того, что нужно купить: поршневые кольца (стандартный ремонт), маслосъемные колпачки (16), сальники (все), ролики (натяжной и промежуточный), ремень ГРМ, прокладки (под головку и еще две какие-то), компенсаторы (количество в зависимости от цены).

Не судите строго за мое ужасное отношение к машине… Это наверное я ее довела до такого состояния. Но возможно уже при покупке она была с сюрпризом? У кого какое мнение, поделитесь пожалуйста?