Приобрел в автосалоне. Еще когда ездил первую тысячу километров, начала стучать рулевая колонка. Спросил в официальном сервисе, пытались найти причину очень усердно (четыре раза был у них), перебирали разные варианты, но все же хвалю, отыскали в чем дело. Выяснилось, что какое- то крепление регулировки по высоте не закреплено как надо.

В общем ощущения от автомобиля плохие, по следующим причинам:

• низкое качество шумоизоляции (сильно шумит);
• долго прогревается мотор, на стоянке в зимнее время не прогревается, в салоне холодно;
• очень низкое качество лакокрасочного покрытия;
• сильно тарахтящий и шаткий во время езды салон;
• когда прогреваешь в зимнее время, в салоне ощущается запах выхлопов.

Достоинства машины:

• вместительный багажный отсек;
• просто бешено тянет с самых низов;
• отвратительно работает кондиционер по жаре;
• высокие цены на обслуживание и запчасти в официальных сервисах.

На основании всего этого есть возможность резюмировать: машина была сделана не для комфортабельного вождения, зато отлично покатит всем, кто почти не выбирается с бездорожья на дороги. Всем, кто думает купить Pajero четвертого поколения, рекомендую: прикиньте как следует, что для вас важднее — комфортабельность или проходимость машины.