Кое о чем повторюсь, писал как коммент к другом авто, но хочу поделиться своими впечатлениями дополнительно.

Взял МПС, 2.5, МКПП 26 мая, поездил 5 дней, по дороге за номерами заглох и все. Эвакуатор до салона — бесплатно, там проблемка нашлась бытро- болт крепления шкива ГРМ нахрен сломался. Итог — клапана вкучу, в первом цилиндре раскололо поршень. Мои действия — претензия и требование замены авто. Возражений не было. Правда пришлось ждать 56 дней новый автомобиль. По закону — 30. В итоге отжал у дилера сигналку с турботаймером на новый авто. Понравилось мне обращение с клиентом. Потому претензий не писал, после халявной установки сигналки на душе потеплело. Уехал. За неполных три недели прошел 3 тыс. км. Эмоции положительные, чего хотел то и имею. К дизелю, конечно, надо привыкать, но я доволен. Расход 9 литров в смешанном цикле. Двигун уже работет не так громко как поначалу. Совсем в*****ах не лазил, но пару грязюк преодолевал. Класс. Про Ниссан Пафик могу сказать, что комфорт лучше чем МПС, но как джип Паджик конечно круче. Но это мое мнение.

На второй машине поначалу показалось, что все мелкие кочки дороги отдаются в кузов, все оказалось очень просто — колеса были надуто до 2.6 вместо положенных 2.0 и 2.2 сзади. Убавил давление — красота. На днях прокатнулся на новом Прадике — салон конечно просторнее, но поездка чем-то особым не впечатлила. По ходовым качествам мой Паджик мне нравиться больше, а ценник соотвественно в пользу МПС. Специально несколько раз выбирал на трассе такие ямы, на которых подвеска обычных авто отдает громким стуком сработавшей до отбойника стойки, Паджик просто отлично проходит этот тест. Впечатления копятся, пока в основном положительные, постараюсь делиться.