Первое впечатление было среднее уж какие- то большие стекла, но потом просто прелесть. Одно слово аквариум на колесах с бешенным темпера метром. У него длинные коллекторы впуска и выпуска, которые заменяющие турбину и после средних оборотов подхват. По Москве в снег со светофора всегда первый, все таки 870 кг. Выточил втулки на передние суппорт и теперь там от переднего ВАЗ подшипники как родные. Считается переднее приводная с подключением заднего моста, легкий толчок и подхват, это включилась муфта на заданию ось и все четыре загребли. Легко складываются задние сиденья и туда влезает большая стиральная машинка. Снаружи вроде небольшая, а внутри огромная, на заднем сидень двухметровые ребята сидят свободно. На море по песку песня - резина 175 / 65 R14. На 110 тыс. км поменял ремень ГРМ но старый ходил бы и ходил бы еще.
Минус:
Парусность в сильный ветер на трассе может сдуть. На 160 км в час неуютно одному в машине очень легкая для такой скорости, а когда полный салон тогда класс. Маленький бак всего 27 литров. Запаска до катка.. Радиатор на автомате стоит отдельно впереди левого колеса и когда прогреется, четче автомат работает - нужен прогрев.