Был этот авто у меня третьим, совсем не могу я ездить на одном авто больше полу года. Купил его в достаточно плохом состоянии, единственное что, он мог ехать (=.

отдал за него 25 тыщ деревянных. Кузов погрызанный, но сквозных дыр не было, только пороги плакали. Радиатор был настолько старый, что дырки появлялись прямо на глазах, благо и удалялись легко, при помощи "холодной сварки" и больше не беспокоили 3-4 месяца. Проще было купить новый радиатор за 4 т. р. и поставить, но так веселее. Правда зимой обнаружил, что печка изза радиатора грела плохо. Двигатель был поменян в 1997 году на контрактный и пробег по России бы 180к, инжектор работал идеально. Расход был всегда 12 литров, по трассе может 10. Но летала она очень сильно, вход в поворот на 100 км? Не проблема! Почти без сноса. Максимальная скорость достигнутая мной 175 кмч, ограниченна была только машиной передо мной, а так нажимаешь на педаль и скорость набирает. Но обычно больше 120 не ездил, негде да и не надо. Поменял по ходовой(подшипники, шаровые, тормоза), тысяч на 6 все вместе с работой и ощутил комфорт. По электрике проблем не было, все стеклоподъемники работали, открывали/закрывали быстро, автодоводчик был на водительское. Двери совсем не провисают, мягко закрываются. В салоне удобно, сзади места много, багажник огромен. За рулем чувствуешь себя хорошо, обзор хороший, в зеркала все видно(они тоже электрические и греютсядвигаются). Выглядит она, конечно, не модно и не красиво, но ретро стиль чувствуется. Акустика в салоне неплохая, саб и 4 колонки через усилитель звучали хорошо, не так, как в Максиме, но хорошо. Сейчас бы взял такую же, если бы за адекватную цену продавали бы в хорошем состоянии...