Ав томобиль в зял полгода назад, поменял немного по подв еске, потё к радиатор, легкий удар старого хозяина. Запчасти многие оригинал, что может быть дорого, машина ест до 17 литров по городу, лью 95. П ерв ые в печатления, машина тяжелая, идет хорошо, прив од задний, зимой пов орачив ать лучше острожно, если понесет такую массу, то жуть. Салон комфортный, качеств енный пластик, что стало редкостью в сов ременных аVтомобилях. В машине сразу создается в печатление, что аппарат серьезный, многие удив лены, так как прив ыкли к дешев ым японкам.

1042; нешне достаточно красив ый аVтомобиль, морда агрессив ная, в П итере таких машин штуки 3-5, многие заглядыв аются несмотря на годы. Машиной пока дов олен, несмотря на годы работает исправ но, комфортна. Я бы оценил, что машина дорогов ата в хорошем содержании и претендует на аVтомобили уров ня 7- ки бмв и тому подобных, что не так обоснов ано для в озраста 10 лет прав ого руля.

Да, кстати ремонтники сказали, что подв еска надежная и тяжело убив аема. Е щё лично моё в печатление, что задний прив од приятно, когда разгоняешься по прямой и на сухой дороге, красив о присажив ается и прё т (190 или 215 лошадей, точно не знаю, в птс 100), но в пов оротах и на сколькзкой дороге понимаешь, что задний прив од и надо сильно сбав ить. Но это седан в роде как представ ительского класса, поэтому гонять его как жучку глупо, а комфорт в езде намного приятнее. Думаю, что после такой машины будет тяжело найти что- то соотв етств ующее, потому что машина такого уров ня будет стоить очень дорого в срав нении с ценой на цедрик.