Доброго времени суток.

Хочу поделиться своими впечатлениями о Ниссан Куб Кубик (7 мест).

Опыт автовладения — 9 лет. За это время были машины совершенно разные:

М412Ваз 2106Опель Калибра (2,0 150л. с.)Citroen SaxoPeugeot 406Toyota Solara INissan SkyLine 34Toyota MRS Как видите, машины все « разношерстные», но! Одного у них не отнять — незаурядность (либо внешняя, либо техническая, либо и та, и другая) (кроме первых двух).

Не знаю, кому как, но мне категорически не нравится ездить на всем том, на чем ездят миллионы. Сейчас во многом преобладает не утилитарность, а стиль. А машин это касается в первую очередь, ведь есть люди, как я,которые выбирают машину чуть ли ни в первую очередь из- за ее стиля! А в случае с Кубом возникает удивительная возможность совместить индивидуальность и стиль с огромнейшим практицизмом! Поясню: компактная машина, с минимумом проблем при парковке во дворах и с микрорадиусом разворота имеет поистине ОГРОМНЕЙШИЙ ПРОСТОРНЕЙШИЙ салон! Как японцы этого добились, ума не приложу. 7 мест, а может и восемь (спереди кресла и поднятый подлокотник образуют диванчик, на котором можно сесть втроем). Сзади можно достать из пола дополнительное сиденье (маловатое, конечно, для двоих), но ехать можно и даже коленки не упираются! Если сложить сиденья, то через заднюю огроменную дверь можно засунуть холодильник и обложить его еще со всех сторон коробками с бытовой техникой или, к примеру, две стиральных машины вертикально в коробках. Прибавляем к этому расход бензина в 7-8 литров 92- го, мощность до ста л.с. (98), доступность обслуживания и з.ч. (все от Ниссан Микра). Вот и получается, что имеешь компактную, вместительную, оригинальную, недорогую и практичную машину с неповторимым стилем и ярчайшим дизайном.

Поведение машины на дороге, конечно, не спорткаровское и не бизнес класс, но машину не раскачивает в поворотах, двигатель справляется достойно с городским (динамичным в моем случае) режимом езды, шумоизоляция, я считаю, отменная. И аэродинамических шумов нет В ПРИНЦИПЕ. Не думал, что куплю себе такую игрушку, тем более последние машины были значительно дороже, чем эта. Искал варианты и наткнулся на КУБ. Увидел и тут же влюбился. Захотелось, аж пипец!!! Тем более, по работе мне требовалась машина вместительная, но экономичная, а ездить на маленькой малолитражке мне как- то не с руки. Через три месяца после покупки куба купил себе Цедрика (последнего), так что теперь я могу и погонять, и солидно проехать, и в то же время перевезти ораву друзей на пикничок, подняв настроение и им, и себе.

Считаю, что Куб — это та машина, которая будет в тему прежде всего молодым, стильным, ярким, жизнерадостным семьям (можно с собакой) или открытым, активным, ярким, молодым ребятам или девушкам. Крайне противопоказана тем людям, которые « все в себе», угрюмым и скучным (хотя, возможно, в качестве второго авто). Ну или таким как я,которым очень понравилось сочетание яркого стиля и практичности…

Ну а о надежности машины с правым рулем и об удобстве вождения подобной машины писать смысла нет, если после Nissan SkyLine 34, Toyota MRS я купил себе Куб, а потом еще и Ниссан Цедрик… Японоводы поймут:)))

Всем удачи:)))

Не выявлено. Разве что приборная панель (спидометр и тахометр) могли бы быть повеселее…