Джук купил в базовой комплектации, но базовой ее не назовёшь, все нужное есть конд., эл. пакет, п/б.. и т.д. докупил сигнализацию и магнитолу. Основные критерии выбора: высокий клиренс, для одного и без магазинов…. До этого ездил на Ланосе.

Первая поездка была очень приятной, высоко, хорошо едет, двигатель рычит типа спорт. Вроде все нравилось, но….. После обкатки поехал в отпуск…. И был мягко говоря разочарован, очевидно, что не хватает 6 передачи! Думал, может что- то не так, не могут в Ниссан работать ДЕ…ЛЫ!!!! А ОКАЗАЛОСЬ - МОГУТ! Расход топлива на трассе при 120 такой же, как в городе 8,5 л!!! Еще так получается, что двигатель рррычит в диапазоне 2500-3500 – это как раз самый ходовой диапазон на трассе – 90-110 км/ч. Рычание напрягало мозги, через 200-300 км без музыки ехать невозможно!!!! Когда приехал домой, сразу к дилеру, а он: а все Жуки такие, надо было самим думать, это же Ниссан???? Я в шоке. Пока смотрели машину на подъемнике, механик сказал я уже не первый с такой претензией… Взяли с меня 800 р и сказали автомобиль исправен. Про мелочи писать не буду.

Да, это первый автомобиль, на котором я поездил всего месяц и потом продавал 4 мес. Машина стоила 685, продал 600 спустя 6 мес. Первый покупатель: у вас прогорел глушитель? Двое: у вас КПП сломалось, что- то там бренчит…. Как им объяснишь, что это нормально!!!! Хорошо, что загород не выезжали…. Когда продал, через день звонит новый владелец спрашивает что за фигня? А я ему все хорошо, такая машина…

Для себя понял, что автомобиль красивый, но технически дерьм…й. Если вы ожидаете комфортный автомобиль и любите ездить по трассе 100-120 км/ч с расходом топлива не более 7 л,то Джук не для вас, шумный, скрипучий, и 6- ПЕРЕДАЧИ ОЧЕВИДНО НЕ ХВАТАЕТ!!!

Дизайна на 5+

С 5МКПП не покупать, если поставят 6- ю передачу, то можно подумать. А так шумный, скрипучий салон, задние арки камушками барабанят и т.д.