Всем доброго времени суток, читал отзывы на авто. ру, решил и себя попробовать в роли автора. Не судите строго.
Водительский стаж 6 лет, за это время поменял несколько машин: Tоyota Hilux Surf 3.0d 1997г/в., Dodge stratus 2,4 2004г. в,Toyota avensis II 2.0 2004 г.в, сейчас езжу на Land Rover Freelander 2.2TD 2008 г.в. Всеми машинами был доволен, каждая по своему. В связи с переездом на другой край страны, сменой работы, покупкой квартиры, свадьбой, и сопутствующими всем этим делам тратами некоторое время своей машины у меня не было, и до ее покупки для езды по городу я брал мамин авто- Nissan Juke, о нем собственно пойдет и речь.
Здесь в основном пишут про заряженные 190 сильные аппараты, а данный авто в скромной комплектации117 л.с., передний привод, на ручке- автомат мама не признает, старая школа). Однако есть литье, магнитола мп3/USB, электро пакет, климат. ABS, ESP, камера. Авто приобреталось новым в автосалоне весной 2011г., общий пробег машины сейчас около 6000 км, я ездил на ней около 4х месяцев, наездил немного - около 1000 км, но достаточно, что бы составить свое мнение.
В целом авто оставил у меня положительные эмоции, тем более, что выручал несколько раз здорово, но себе бы я такую машину не взял.
Внешний и внутренний вид: экстравагантный- да, но совершенно не мое. Где у жука габариты, а где фары сразу не поймешь, крыша назад наклонена- потолок низкий, сзади места нет вообще, садился там согнувшись в 3 погибели (рост 180см, вес 84кг). спереди тоже тесно, и вперед и в стороны. про багажник все наслышаны, но с такими размерами маленькие размеры салона закономерны. Салон оформлен не в моем вкусе: удобный руль с управлением аудиосистемой и блютузом, но стилизация кпп под бензобак и округлые формы панелей характерные для азиатских авто- мне не нравятся. Зато понравилась камера заднего вида. Раньше парковался исключительно по зеркалам. конечно, я не сравниваю камеру с аналогичной на машинах бизнес класса- которая показывает траекторию поворота, дальность парктронников, но и машина другая. Так же хочется отметить работу блютуза- отлично слышно, и управление голосом хорошее. Забываешь о телефоне в кармане. Обзор вперед ограничен широкими стойками, назад по зеркалам и с камерой- нормальный. Отдельно хочется сказать про шумку - ее нет.
Лакокрасочное покрытие тонкое, как и на всех японцах, надо беречь.
По подвеске- ниссановская короткоходная, пробивает на каждом лежачем полицейском, работает громко, зад козлит, но управляемость неплохая (опять же, если не сравнивать с БМВ). Машина реально радует меня своей управляемостью, этому способствует и настройки подвески, и информативность руля, и механическая коробка, и маневренность, но двигатель не позволяет. Не хватает тяги на низах- на подъеме заглохнуть очень легко, приходится давать много газу при трогании. После 100 км обгонять тяжело, машина ревет, но не едет. Много ждать от атмосферника 1.6 117 л.с. не стоит конечно. хотите гонять - берите с турбиной 190 л.с, но настройка подвески провоцирует на динамичную езду независимо от двигателя. Зато с заводкой проблем не было- в эту зиму выдавались холодные деньки, но жук не подводил. правда салон прогревается ооочень долго, двигатель уже прогрелся до рабочей температуры (не верю, что не нужно двигатель греть), едешь уже 15-20 минут, а в салоне холодильник. думал даже картонку перед радиатором поставить. вообще, климат- контроль не очень адекватный- шумит, на рециркуляции окна мигом потеют.
Про КПП: ход рычага длинноват, передачи фиксируются он не очень чет, ко, но в целом (с механикой водил только ВАЗы)- проблем с переключениями не возникало.
Про проходимость- клиренса хватает для преодоления лежачих полицейских, заезда на бордюры, проезда неглубоких луж и легкого снега, а большего мне не надо.
Про расход- зимой по городу с прогревами и пробками в пределах 10 литров АИ 95. Вполне приемлемо.
по надежности: рано говорить с таким небольшим пробегом, но пока ничего не ломалось.
В заключение хочу сказать, что по моему мнению Жук- удобный городской автомобиль, и если вас не смущает, его внешность (или даже нравится), и вы не очень придирчивы к комфорту- берите, не пожалеете!

маневренность

экономичность

приемлемая цена

дохлый двигатель 117л. с.

шумка

эргономика салона