Езжу на машине чуть больше месяца. Это не первый автомобиль с большим просветом, до этого эксплуатировал уаз, ниву и шеви ниву. В целом Ниссан понравился. Двигатель 1.6,117 л.с, сначала на разгоне задумчив, но потом набирает обороты и становится весьма резвым. И все таки если вы хотите порысачить, машина не подойдет. Подвеска нарвится. Небольшие ямки глотает, правда на ступеньках есть небольшие пробоины, но отдача слабая. Руль с хорошей обратной связью, а если выставить режим “Спорт” он еще и точным становится, острым. Вообще этот режим как раз для тех кто любит полихачить, правда топлива ест только так. Но я люблю ездить небыстро спокойно, разок опробовал “Спорт” и больше не включаю. Педали точные, ход рычага КПП короткий, тормоза работают отлично. Салон отделан так себе, пластик не фонтан, твердый. Скрипов нет, собран хорошо, надеюсь сверчков и не будет. Панель приборов нравится, удобная, настроить под себя очень просто, все кнопочки под рукой. Климат порадовал, трудится на пятерку. Сиденья комфортабельные. Спину поддерживают хорошо. Что касается габаритов, мне нравится. Сзади больше одного пассажира не вожу. Размера багажника мне хватает, удобный отсек внутри, там хорошо продукты перевозить. Пробег между ТО 15 тыс. — неплохо, стоимость ТО1 вообще радует 6,8 тыс р.

Хорошо рулится, отличная подвеска, точные педали, удобные сидения

Пластик в салоне твердый