Nissan Maxima QX A33 2.0.

По моему личному мнению — несомненно, одна из лучших машин, на которых мне доводилось ездить.

Купил ее 4 года назад, весной 2007 г. у дилера с пробегом всего 24.000 км. До «Максимы» ездил на Subaru Legacy, Toyota Corona (Carina E), Ford Focus 2005 г. в. и на Ford Mondeo 2006 г. в. Раньше никогда на «Nissan» особого внимания не обращал, так и думал — поезжу полгодика, пересяду на новую в то время «Камри»… Но расстался очень быстро с идеей насчет Камри, т. к. , во-первых, «Максима» устраивала просто всем, а во-вторых, салон «Камри» оставил крайне негативное впечатление, большей частью из-за кошмарно-желтых пластмассовых вставок а'ля «карельская береза»…

Сам на «Максиме» проехал почти 150.000 км. Много ездил на дальние расстояния, в основном — в Эстонию и в Латвию. За весь срок эксплуатации — только положительные эмоции. )) Сделал полную шумоизоляцию, установил хорошую «музыку» (голова — Kenwood, аккустика и саб — Hertz, усилители — AudioSystem) и прочие GSM'ы/GPS'ы… В итоге утром сажусь в машину, а вечером выхожу из нее в Эстонии, за 1.000 км. от Москвы — ни усталости, ничего, как будто на работу туда-обратно съездил… На скорости 120 км/ч на трассе по телефону можно говорить шепотом… А быстрее я особо и не ездил никогда. Отличная машина.

В «опроснике» во всех графах, кроме «Ходовые качества», поставил твердую «5». «4» в «Ходовых качествах» обусловлены только наличием в A33 зависимой задней подвески — с этой точки зрения BMW 5-er и Mercedes W211 чуть-чуть комфортнее, конечно. Зато этот т. н. «недостаток» с лихвой компенсируется надежностью серии А33. А надежность просто восхищает!

P. S. Из-за установки «музыки» багажник у машины позволяет теперь только встретить тещу с не самой большой сумкой.