Это мой второй авто Максима Ниссан, до этого был А-32. Покупаю всегда осознано. За 35-38 тыс купить много машины. Рассматривал Камри, но отбросил уже второй раз. Общее впечатление от Максимы- очень положительное. Я любитель ездить на большие расстояния с большой скоростью. С 1997 года путешествую каждый год в Европу. Лучше машины за такие деньги не найти: большая и просторная для семьи, мощная (200 л.с.) и скоростная, шестицилиндровый двигатель безо всяких форсажей и наддувов, устойчивая и располагает к беспроблемной езде на большие расстояния. Высокий клиренс, но низкая посадка. 17 дюймовый родные диски. Судите сами: в 2005 году я выехал из Москвы в 9 утра пересек границу в Бресте в 15-00, далее всю Польшу и в 2 часа ночи остановился в отель под Берлином! Это 2100 км. Если кто- то проезжал по этому маршруту, тот может оценить скорость передвижения. Причем я не олигарх, и на границе мне не зеленый корридор. Скорость по Беларуссии-200 км/час, по Польше 180-190 (по польским дорогам!!!). В Германии и Франции за 2-3 недели меня обгоняют максимум 3-4 машины. Максима очень комфортабельная в езде на больших скоростях. Ничего лишнего. Не такая вызывающая как немцы, поэтому не привлекает внимание. Посылаю несколько фотографий: Из Лондона, когда меня прикололи за просроченную парковку, с перевала Изеран в августе 2380 м,куда я поднялся на летних шинах, и из Монт- Сент- Мишеля.

Проблемы у первой и второй моей максимы (проехал 110000 км) были только две: у обоих откручивались гайки крепления левого дворника. И на больших скоростях (свыше 200 км/час) вылетел омыватель фары при включении. Никаких ТО кроме замены масла не проходил. У меня это жизненный принцип: наших " мальчиков"- слесарей к машине не подпускать!!! Замена колодок и то только под моим наблюдением! Когда мальчики с автосервиса предлагали сменить свечи через 15 тыс. км., я громко рассмеялся и уехал. Свечи поменял только вчера.