Полная комплектация. За 4,5 года эксплуатации по гарантии поменяли два электромотора омывателя фар (прежняя хозяйка забыла это сделать на очередном ТО) и подшипник ступицы на заднем левом колесе. Все. Что не хватает в дальних поездках – круиз-контроля. Даже по нашим дорогам. Что удивило: в Баварии ехали 140 км/ч в течении 2-х часов не снижая скорости. Расход 6,2 л/100 км. Электроусилитель интереснее, чем гидроусилитель – полегче при парковках, особенно в европейских столицах, на больших скоростях руль становится значительно тяжелее.

За время эксплуатации проехали 62500 км: по Москве и подмосковью 35000 км. 2 раза в Париж по 7500 км, одна в Вену 5500 км, 2 раза в Прибалтику по 3500 км.

Из плюсов:

- расход топлива - даже учитывая относительно мощный мотор в 88 л.с., работы климат-контроля и АКПП - 6 литров;

- 4 подушки безопасности (хотя можно и больше);

- отличную работу климат-контроля;

- наличие креплений для детских сидений ISOFIX;

- датчик дождя - очень актуально на наших дорогах с лужами во время непогоды.

- задний диван можно передвигать вперед-назад.

- Ёмкость под передним пассажирским сиденьем (для ноутбука, фотоаппарата и т.д.) - пользуемся часто;

- Высокий потолок;

- Четкая работа АКПП;

- Четкая работа педали газа (нет провалов).

- мощные очистители фар при езде в слякоть не надо выходить из машины и очищать фары;

- подогрев боковых зеркал;

- автоматическое затемнение зеркала заднего вида;

- реально большой бардачек с отделением под листы формата А4;

- 15 дюймовые колеса – везде, где надо было, проходила, в том числе при подъезде в Крыму к водопаду Джур-Джур (сейчас 16 дюймовые ставят).

Из минусов:

– при скорости выше 100 км/час открытое заднее правое стекло начинает неприятно вибрировать;

- Надо было какое-то время привыкать к алгоритму работы дворников;

- Иногда электронный замок задней двери не срабатывал – вылечили, убрав белый пластмассовый разъем, скрепив провода привода замка напрямую

- нет круиз-контроля;

- нет регулировки руля во второй плоскости;

- нет функции автоматической парковки;

- маленькое отверстие для залива жидкости в емкость бачка омывателя + заливная горловина находится над генератором, вследствие чего жидкость попадает на генератор, если не пользоваться воронкой;

- один из задних ремней «ушел» в себя, пришлось отвинтить;

- сколы на капоте – периодически приходится кисточкой подкрашивать;

- относительно дорогие ТО.