Брал жене. Поэтому критериев отбора было два: надежность и чтобы нравилась жене. Жене понравилось, а по надежности для меня самое главное двигатель, потом подвеска, потом все остальное… Двигателя — пукалки с ремнями ГРМ не двигателя, признаю только с цепями. Это был главный козырь. В остальном японская родословная меня удовлетворила. В общем, не разочаровала.

Хотя есть и ложечки дегтя, может для кого- то и не существенные, но все же: бардачок сломался через полгода (замок на дверце), стоит шесть тысяч рублей в сборе (до хрена). Разобрал, запаял, заклеил… день возни — все работает лучше, чем было, но все же неприятно, что за такую мелочь просят такие бабки… Глючит датчик указателя топлива, опять шесть тысяч: разобрал, промыл, прочистил — не помогло, показывает через раз. Жена заправляет до полного, ездит 500 км. и едет на заправку, почти привыкла. Соберусь как- нибудь и разберу еще раз…

В остальном нормальная малолитражка, главное надежная… хотя лампочка перегорела, но это мы уже зажрались, к хорошему быстро привыкаешь, стали забывать « москвичи» да « запорожцы». Однако выбрать хочется подешевле, понадежней да попрестижней, да еще чтобы на всю жизнь и еще продать дороже, чем брал… таков человек гомо- ненасытный.

Из этого класса альтернативы считаю найти трудно, в плане надежности в долгоупотреблении, по внешнему виду необычная, своеобразная, не стыдно будет ездить и через десять лет. Двигатель доживет точно, кузов не гниет, ну а остальное — расходные материалы…

ДвигательВнешностьНадежность

Дороги запчасти на мелочевкуНет МП-3 На больших ямах пробивает подвеску