Всем доброго дня! Продолжаю отчет по эксплуатации данного автомобиля. В январе 2012 прошел ТО-45 тыс. км. Реальный пробег был 41 тыс. км. Заменили масло, два фильтра (масляный и воздушный) и еще лампочку освещения заднего номера. Все, вместе с работой обошлось в 10,5 тыс. руб. Замерил расход бензина за это время. На круг получилось около 15,1 л/100 км. Зимой с прогревами и работой на холостых выходит где то в районе 18-20 л на сотню и летом в районе 12-13 л/100км (заправляюсь всегда под "пробку"). Ничего плохого о машине сказать не могу. Все системы работают без сбоев, по трассе идет отлично, на Новый год ездил на дистанцию, чуть более 2 тыс. км в оба конца. На хороших участках, (где не было машин) пару раз разгонялся до 210 км/час, так что свои паспортные данные авто оправдывает. Масло не кушает, уровень при замене был посередине рисок на щупе. Сервисмены сказали, что состояние хорошее, да и сам чувствую, что машина в норме. Насчет внедорожных качеств еще раз убедился, что они весьма относительные. Когда съезжал на обочину чтобы долить незамерзайку, правое переднее колесо ушло в снег. Выехать самостоятельно не получилось. Так, как правая сторона зарылась в снег. Не помогла ни муфта, ни блокировка. Хорошо, что проезжали парни на " Ниссан Навара", (спасибо им) а то так и сидел бы в сугробе. А во всем остальном, как в песне- все хорошо. На трассе, особенно на дальние дистанции чувствуешь себя комфортно, ну и об этом говорят многие. Скоро машине будет 3 года, но пока менять не буду. В следующем году, скорее всего, появится уже новая модель Мурано в Америке, вот там и посмотрим. А пока всем приятного вождения, и удачи на дорогах!