После турбо спортика я долго думал что купить. Решение купить Мурано пришло случайно и спонтанно. Сейчас не жалею о выборе и рад, что меня судьба связала с этим добротным автомобилем. Уверен, что из любого автомобиля можно сделать конфетку, редкую и неповторимую. С учетом, что я занимаюсь запчастями, проблем с улучшением Мурика не возникло. Смотрите что получилось.

Забрал 21 февраля в Москве на Таганке коричневого Мурика 2011 с бежевым салоном. В максимальной комплектации, но без люка (тк я высокий).

Установил стандартный набор — импуловская решетка радиатора, задние фонари от американского Мурика, накладка из нержавейки на задний бампер, спортивные клаксоны оригинальные, ветровики, оригинальный аэро бампер из Америки. В планах установка USB разъема.

Пока все нравится. кроме ущербных карманов на дверях + отсутствие пластиковых накладок на спинки передних сидений, которые позволяют быстро помыть их от грязи) у меня 3- е детей)

Немного о тюнинговом аэро бампере от американского Мурика

Не долго думая и желая быть первым в России, кто поставит такой бампер — я его купил и привез. Вышло чуть менее 900 баксов.

Первые впечатления после установки:

сегодня все поставили, смотрится все очень достойно и даже не верится, что это Мурано

краска бампера совпала с моей краской

машина стала на 10-15см короче, те реально машина теперь в длину 4650см

из- за этого не удалось поставить штатные омыватели фар, но мне они не нужны

тюнинговый бампер оказался по высоте уже на 4-5 см чем родной бампер, из- за этого пришлось повозиться с пластиковой защитой днища — ее подрезали, с брызговиками тоже пришлось повозиться малость. Теперь я к любым, даже самым высоким бордюрам, могу подъехать, тк передок стал выше

штатные туманки встали на ура — без проблем

нижняя часть бампера имела огромные дыры, пришлось ставить сетку от камней

вся работа заняла 4- е часа, с примерками, подрезами и т.п.