Всем привет! Я взял это авто четыре месяца назад, поэтому мне кажется, что я уже составил своё впечатление о данном автомобиле. Был отзыв, что автомобиль сжирает под 18 литров в городском режиме, да как так???? Если как бы ты не выпендривался, но САМЫЙ- САМЫЙ большой показатель выходит в 15 с половиной литров, но если конечно же возомнить, что ты на Феррари мчишься, то возможно и получиться и все 20 и 25 литров... От работы вариатора я просто в бешеном восторге, нет дёрганий, нет воя, ты сможешь подстроить под себя, ведь тут 2000 вариатнов настройки, в зависимости от того, какой ты выбрал стиль езды... с вариативной коробкой получается и езда самая классная и приятная и радует то, что ты экономичнее ездишь! Померил дорожный просвет, так он получился около 192 миллиметров, хотя и прописано в паспорте, что он типа 188 миллиметров, как по мне то более чем достаточно. Я сам городской житель, поэтому в основном и езжу по городу и тут на автомобиле вообще без проблем можно любой бордюр преодолеть, если попал в сугроб, то без напряга можно выехать, если на дворе грязюка нереальная, то это для автомобиля тоже не проблема. Для того, чтобы справится с подобной ситуацией просто убираешь стабилизацию, подключаешь ПП и переходишь на первую скорость и ВСЁ!

От геометрической проходимости этого авто я просто тащусь! Если вы хотите колесить по полям, то берите Паджерика, но при этом не забудьте найти какого- то тракториста и заодно возьмите у него номер телефона! Вообще подвеска чисто пиндосская, мне нравится, чтобы автомобиль был комфортабельным, чтобы ты не дёргался, когда едешь по кочкам и чтоб блин не было виражей, когда проходишь поворот. Если вы любите потрястись, если вам такое в кайф, то покупайте например Ауди Ку5 или Ку7, это уже другое — стоимость, комфорт... К тому же сейчас немецкие машины это далеко не мечта.. просто уйдите от стереотипов, углубитесь в то, каким образом и кто именно собирает эти авто. Просто даже пообщайтесь с кем- то из немцев, но не при всех, а именно тет- а- тет, вот тогда вы узнаете много интересного, что же происходит на этих их хвалёных немецких заводах.. И после ЭТОГО вы поймёте, что отдавать ТАКИЕ бабки за это просто не имеет смысла, это глупо и не рационально! А ещё просто с ребятами с СТО переговорите..

По Мурано, то в плане интерьера кажется, что ты сидишь в люксовом седане, такой просто и спереди и сзади, кожаная отделка салона тоже наивысшего уровня, от шумоизоляции я тоже в полном восторге. У меня дочка любит врубить телик, разложить спинки, выдвинуть подлокотник и говорит, что такое ощущение, что её усадили в какой- то чудо- самолёт по типу бизнес- класса. В плане экстерьера, то тут не всё так однозначно, потому что на вкус и цвет, как известно, вам может понравиться, а какому- то Пете с автомойки — нет. Я читал в отзывах, что частенько народ расписывает, что типа евроавто — это просто верх дизайнерской мысли и простой колхозник не поймёт, как же круто выглядит их автомобиль и типа японцы — обмылки! Ну, пускай... Просто побывайте в Японии и сравните с тем, что происходит в европейских государствах... Комментировать не стану.. Турецкий работничек на каком- нибудь заводи Ауди и японский работник на заводе Ниссан — это просто два не сопоставимых человека. Тут просто между менталитетами космическое расстояние, и руки и голова тоже разные.

Вообще могу подвести итог, что от этого авто я просто в нереальном восторге! Оно мне и вправду очень нравится! Да, можно и круче приобрести, например, Лекса, но тут совсем иная ценовая политика. Если вам нужна надёжная машина, которая будет вам дарить комфорт, удобства, чтобы вы выделялись на дороге, то Мурано для вас идеальный вариант! Ещё настоятельно рекомендую брать именно бензиновый мотор, потому что расход нормальный и вы сможете передвигаться без лишнего шума, вибрации и не будете ощущать отвратительный запах соляры. Автомобиль такого уровня должен дарить приятные эмоции, а не какую- то тупую экономию, которая реально смешна! Желаю удачных дорог!

КПП, расход топлива соответствует, дорожный просвет, геометрическая проходимость.

Пока никаких нет.