112,95 км в день, средний показатель за 533 дня.

Добрый день, вечер, ночь!

Продолжается подробный рассказ об эксплуатации автомобиля Ниссан Навара, поэтому он будет не очень длинный.

Итак, пройдено ТО 60000км, обошлось оно в 22000р, за последние 10000 км перегорели две лампочки, одна в габарите и другая в стоп сигнале. Был стук слева, но в сервисе ничего не нашли, потом он и сам куда- то пропал. Так и не дождусь, пока мои тормозные диски сотрутся под замену, многие пишут, что при 30-40 тысячах пробега меняют, у меня же ничего не говорят в сервисе.

По фотографиям и теме на форуме Пикапклуб () на данном сайте видно, что машина используется по назначению, а не простому перемещению из пункта А в пункт Б.

Да, ничего не ломается и как бы писать- то ничего вроде не надо.

Плохое лакокрасочное покрытие дает о себе знать, есть мелкие сколы по всему кузову, но это все уберется, так как машина подверглась вмешательству в ее черный цвет и потихоньку будет обрастать аэрографией в продолжении темы, поднятой на крышке и заднем борту.

Будет сниматься колхозный ксенон, светит все же не очень хорошо, плюс к тому бывает, что заклинивает и с дальнего не переключается на ближний, без отключения света совсем. Возможно, буду ставить дополнительный свет, но еще не решил.

За последние 10000 км проделал маршруты типа Владимир- Иваново- Кинешма- Кострома- Иваново- Владимир- Рязань (1200 км на круг за день) и другие, максимально за неделю 3500 км проезжал по рабочим моментам, и никаких проблем не испытывал ни в чем.

Приобретение прицепа сделало машинку более функциональной в качестве перевозчика, это как всегда все видно на фотоотчетах о применение машины, и о слове Газель я позабыл вообще.

Расход буквально недавно был проверен, пустой с пустым прицепом на круизе 70 км в час (как положено по правилам) 200 км проехал в одну сторону, расход был 9,2 литра, когда ехал груженый назад (450кг в прицепе и 250 кг в кузове), расход составил 11 литров.

Силовому обвесу подвергнута вряд ли будет машина, так как по непролазной грязи не езжу, кроме наших российских дорог.