Отзыв о Nissan Note 1.4 5MT Comfort - 2008 г.в.

Покупал в У-Сервис на распродаже весной 2009 г. Выбирал в основном между Ford Fusion и Nissan Note. Opel Meriva как-то сразу отпал и по цене, и по моей нелюбви к оформлению салона под хай-тек. Получилось так, что в тот момент Note с кондеем выходил почти на 100 т. р. дешевле Fusion. Еще салон во Fusion как-то подубовее показался. Вот выбор и сам собой сложился. Изначально ТЗ ставилось так: не ВАЗ, 5 дверей, автобусная посадка, и чтобы головой не упираться в потолок (в 2114 упирался).

На данный момент пробег около 29000 км. Прокатился недавно на Fusion и понял, что подвеска Note куда комфортнее и не в ущерб управляемости. Машиной в целом очень доволен, второй раз выбрал бы такую же или 1.6 MT в комплектации Luxury. Про достоинства тут, да и не только, написано много, поэтому я остановлюсь на недостатках.

Недостатки:

1. На трассе не хватает 6 передачи просто катастрофически. До 110 км/ч ехать комфортно, а при 130-140 км/ч двигатель работает в районе 4 тыс. оборотов и рычит страшно;

2. Первая передача втыкается плохо зимой, особенно на непрогретой машине. Иногда напрягает. В остальном коробка хороша;

3. После первой же зимы лопнула дермантиновая юбка рычага КПП. Случай признали гарантийным;

4. Зимой ногам холодно — печка туда дует плохо. Если включить режим рециркуляции воздуха, то почти совсем не идет тепло к ногам;

5. Кондей не додувает до заднего ряда, ровно как и печка, но с печкой это не так страшно, а с кондеем напрягает. Воздуховодов назад нет;

6. Подголовники передних кресел как-то низковаты для моего роста 181 см;

7. Во вторую зиму начала капать вода из крепления водительского солнцезащитного козырька (конденсат? );

8. Широковата зона слева на лобовом стекле, не очищаемая дворниками. Местами мешает;

9. Клиренс, точнее его отсутствие (установлена защита: — 3 см);

10. В этой комплектации нет салонного освещения на заднем ряду.

Что очень нравится:

1. Зеркала! Чистые и большие, с подогревом и эл. регулировкой в базе. Обзорность машины очень хороша;

2. Динамика машины в городе (если мешалкой работать исправно). От 1.4 не ожидал. Расход 7.5 по городу;

3. Сдвигающийся задний диван — объем багажника при сдвинутом диване радует, а пространство для ног при минимуме багажника потрясает после ВАЗ 2114;

4. Салон простенький, но без дешевых блестящих штучек;

5. Очень хороша управляемость машины и мягкость подвески (не Logan, но в сравнении с Fusion).

Общее впечатление: машина в базовой комплектации (1.4 MT Comfort A---A) включает все необходимое кроме музыки и вполне достаточна для динамичного (20+ относительно потока) передвижения по городу.