Мой патфайндер

Долго я терпел и читал все отзывы, теперь вот решил и свой написать. Для меня Пуфик стал первым личным внедорожником, до этого по работе ездил и на Прадо 120-м и на Паджеро Вагоне, но любовь к Пуфу была с первого взгляда. В один суботний день пошли мы с женой выбирать колеса. И пересмотрев все варинты в районе 60 тысяч неожиданно увидили в салоне этого Пуфика. Нам хватило пол часа времени что бы он стал нашим членом семьи. Хоть год выпуска по техпаспорту 2007 но вышел он с салона в январе 2009года. Комплектация самая полная. Единственное что доставил я так это сигнализацию с автозапуском ну и витряки, мухобойник, DVD с подголовниками и главную примечательность его-багажник THULE. Обслужуюсь у официалов, все по графику и пока никаких новых проблем что описано здесь на сайте не было, а именно, единственная проблема-датчик топлива. Сказали вот что поменяют по гарантии. Якобы он окисляется от присадок(заливаю только 95-й) и начинает подглючивать. Во всем остальном что описали хозяева других Пуфов(ржавчина, скрипы капота, подшипники ступиц, чейнджер...и т. д. )этого ничего нету. Сменил резину родной Goodyear 255х65 R17на Falken 275х65 R17, машина стала намного мягче и устойчивее. Ездит он у меня много, и на охоту и на рыбалку и в Карпаты, и в Крым, и в Астану.  бывало за 30 часов проезжал 2500км без остановок, только на дозаправку и поесть. Друзья прозвали "Черная Нива". Куда Нива туда и я и ни единого застрявания, хотя вокруг Каспия у нас грунт не подарок.

Удобный салон-трансформер всегда выручает при таком таком активном отдыхе, всегда можно выспаться в полный рост(хоть и рост мой 191см).

Можно много негатива в любой машине найти но если машина по душе то и менять ее на что то другое не очень хочется.

К минусам могу отнести только жестковатую подвеску, но это скрасила японская резина, стал по мягче ну и конечно же расход топлива. Хотя при аккуратной и умеренной езде на заднем приводе то по городу помещаюсь в 15 литров а по трассе 10. Багажник так же дает знать о себе, особенно при встречном ветре и повышенной скорости, но и без него нельзя, увы. Салон всегда свободный и даже при выезде в дорогу или на природу или охоту-все вещи на верху а салон свободен для пассажиров.