Писать не собирался, но прочел отзыв чуть ниже от владельца аналогичного авто 11 года и сильно удивлен кол- ву проблем. 2,5 литра, макс комплектация. Пробег 16 тысяч, за это время ни одной поломки или даже мелкого косяка. За время эксплуатации нашел мелкие дефекты сборки, типа плохо приклеенной накладки порога и неаккуратно собранного кожуха рулевой колонки, но и то, если не знаешь, то и не заметишь. Второй ряд действительно не премиального класса, но это если там жить, а так вполне комфортно, детям так вообще без проблем. Третий ряд для коротких поездок взрослым вполне подходит, детям нормально. Трансформация салона элементарная, удобная, позволяет использовать автомобиль в любом варианте. Перевозил столько всякого барахла, двери например двухметровые и т.п. Багажник огромный, но ксожалению нет ограничителей или сеток, поэтому с мелким грузом приходиться мудрить. Салож кожаный, бежевый, моется нормально вид нарядный и никакого сервантного псевдодерева. Шумоизоляция великолепная, если едешь по нормальной дороге, тишина даже пугает. Правда такое редко. Динамики разгона вполне хватает и в городе и на трассе. 160 едет без проблем, так стараюсь держать 120-140. Расход при этом 10,9 на трассе, 11,1 в городе ( по компьютеру). На дороге как вкопанный, езжу на заднем приводе. По настоящему бездорожью пока не приходилось, но по дачным ухабам замечательно. Музыка bose выше всяких похвал. Навигация так себе, карта старая, пробки не показывает. Прошел первое ТО по старинке на 10 тыс. Заплатил 6 или 7 тыс рублей. Короче говоря машиной я очень доволен. Одна из последних мужских машин. Следующее поколение уже не отличишь на дороге от всех остальных. Выбирал между Прадо и Ниссаном. На прадо элементарно не хватило денег, потому как в нормальной комплектации еще плюс 1 млн. Сейчас нисколько не жалею, а может быть даже наоборот. Да чуть не забыл, задняя дверь закрывается с первого раза и не ржавеет.:).