Часть 2: Продолжение.

Доброго времени суток!

Решил немного дополнить первый отзыв. Автомобиль простояв в гараже больше полугода, завелся легко и непринужденно, правда нужно учесть, что стоял он в теплом гараже и перед этим был подготовлен. Как же прекрасно вновь сесть за руль Пафика, все в нем привычно, все на своем месте, особенно после езды на легковом автомобиле, конечно к высокой посадке очень быстро привыкаешь и все остальное компромисс… Тем более у нас, где качество дорог пока оставляет желать лучшего.

Вспомнил еще случай, когда друг попросил навестить бабушку в 100 км от Москвы, сразу предупредил, что дорогу к ее дому не чистят совсем, т. к. соседи зимой на ее улице не живут (только с весны до поздней осени), а у него легковая Опель Инсигния и идти пешком до дома ему совершенно не хотелось. Когда нашли нужный нам поселок,  уже стемнело, в горку по основной улице поднялись отлично в режиме АВТО, т. е. задний привод, потом свернули на улицу, которая не чистится (на которую совсем забили), ничего переключать не стал, решил, что если застряну, то до трассы не очень далеко и какой-нить грузовик или трактор найду, в итоге метров 100 проехал внатяг, почувствовал, что тяжело идет (снег, надо сказать, доходил почти до фар, т. к. перед этим несколько дней сильно мело и он был снизу уже такой твердый-заледенелый, а сверху пушистый-легкий), остановился, включил все ведущие + понижайку режим и поехал медленно вперед. Ощущения были непередаваемые, восторг и гордость за машину, доехали до дома, потом до конца улицы, там развернулись, причем очень тяжело задним ходом ехала, снег бил фонтанами из-под всех 4-х колес (поставили машину на ход), пошли к бабушке — чаевничать. Бабушка, увидев пробитую колею, очень обрадовалась и просила почаще приезжать на большой машине:) Наверное нужно еще отдать должное великолепной зимней резине Нокиан Хаккапелита 5 «чей-то коготь» — сцепление четкое и до сих пор ни одного вылетевшего шипа.

Похожий снег мы штурмовали на машине приятеля — 3-х дверный Тахо, кажется 97 г. в. , он был в нем уверен на 100%, за рулем был я. Короче, только мы заехали, и он сразу сел на брюхо,  были втроем, толкали, ветки подкладывали, все тщетно… Помог проезжавший мимо Зилок (поливалка), тоже несколько было попыток его дернуть, причем Зилок даже поднимался от массы этого бегемота, в итоге выдернули. Больше он с дороги не съезжал и возил с собой всякие приблуды в виде лопат на всякий случай. Тачка красивая, но только понт. А Пафик — автомобиль на все случаи жизни. Патрол такой же универсальный авто, тестдрайвил его, но очень жесткий, по городу вообще не айс. Думаю, идеален для человека, живущего в деревне и изредка выезжающего в город, т. к. даже камеры заднего вида нет в самой полной комплектации, а она там просится.

В сильные снегопады и гололед ездил не в режиме авто, а в режиме принудительного полного привода (расход при таком режиме и спокойной езде повышается минимум на литр), но и машина ведет себя уверенней, как танк.

Весной 2010 в сильный ливень, прям проливной шел, сорвало заднюю щетку, она в этот момент работала в максимально быстром режиме, останавливаться не стал, т. к.  было опасно, хоть улица и спокойная, но могли сбить, не заметив. Непонятно, как это произошло, то ли после мойки что-то задели и не закрепили, то ли ливень и быстрый режим. В итоге купил новую в этот же день вечером на обратном пути домой за 960 руб. и установил.

Говорят, с машиной счастлив два раза: когда ее покупаешь и когда ее продаешь… С Пафиком расставаться очень сложно, у него душа!

Следующий авто — только джип, дизель. Буду очень рад, если это будет вновь Ниссан Патфаиндер, желаю этого;)

Удачи всем на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!