Езжу на Мохаве, но внимательно выбирал среди Пасфайндера и Прадо. Если Пасфайндер 3,0 есть 14 л/100кл — то эту машину надо в ремонт. Что Мохав, что другое современное авто с 3,0D ест 8,5л-9,5л/100км не больше. Бак 80 л — на 1000км легко хватает. Динамика при этом чумовая, не позволяющая ездить флегматично.

Про Прадо вообще молчу — дремучий лес. Принцип Тойоты — чем старее технология (средины 90-х) тем типа надежнее, мне такое не надо.

В общем вполне одобряю выбор Пасфайндера, достойный аппарат, но не жалею, что выбрал Мохав. Не доверяю я испанской сборке — ходил перед салоном ОД и созерцал 5 шт Пасфайндеров обратил внимание, что на каждой машине левая фара криво прикручена с большой щелью от крыла. На правой щель значительно меньше. У вас также?