Что могу сказать по существу о Nissan Patrol V в кузове 61,2001 г.в. При всей своей прочности машина требует внимания к маслу, то есть своевременной замене, и к чистоте радиатора.При соответствующем обслуживании Patrol не подвел ни разу. Обязательное ТО с диагностикой, после очередной вылазки и необходимыми заменами всех поломок на оригиналы. Регламентное техобслуживание в обязательном порядке. Кроме обычных расходников было сделано много замен заранее: помпа, сальники КПП, раздатки при замене сцепления, мост передний пребрали, генератор, стартер, насос кондея, замена подшипников. Перед любым выездом Patrol в отличном техническом состоянии, все работает, сел и далеко поехал. Затраты большие, точнее очень большие, авто только для тех кто действительно использует Patrol по назначению. Технический потенциал автомобиля для бездорожья большой, это чувствуется, но чтобы автомобиль служил вам долго необходимо понимать, что у всего есть предел, и по прочности и по скорости износа. Я проехал на нем 150 т.км, общий пробег около 240 т.км. Если машина используется по назначению, рыбалка, походы, по серьезному бездорожью, то нужно приготовиться, что и расходы возрастают в соответствие с бездорожьем.Про ходовые качества могу сказать, жаль, что 61 кузов снят с производства, но пока есть не убитые варианты наверно лучше не придумать автомобиль дающий такое чувство абсолютной безопасности.