Здравствуйте! Первый вопрос, который мне задавали все знакомые, узнав что бензин и 405 коней: Расход?- по трассе 15, в городе 25. Много или мало решайте сами. Второй вопрос: Налог?- 60 т.р. Про много или мало см. п.1.:) Т.к. до этого я являлся счастливым обладателем LC 200, то могу сравнить с ним. Плюсы 200- ки: - расход, т.к. была диз. версия. - налог - 200- ка вроде как солидней выглядит в глазах обывателя. - больше багажник, т.к. из 200- ки я сразу выкинул 3- й ряд сидений, а у Патруля они в пол убираются и сжирают багажник. Если б была 5- местная версия, то купил бы ее. Плюсы Патрола:- страховка дешевле ровно на 80 т.р. в год. - соответственно хуже должен угоняться ( тойота уехала от меня через полгода) - не надо ездить на смену масла каждые 5 000 км ( это бесило)- рулится значительно лучше ( 140 км. ч.патрол по ощущениям как 110 в тойоте)- плавнее, динамичне- звукоизоляция более чем хороша, чего, мне очень не хватало в тойоте - не укачивает, в тойоте после 4- х часов по плохой дороге на высокой скорости лично меня начинало подташнивать- если по экстерьеру есть разногласия ( на вкус и цвет...), то по интерьеру даже приверженцы крузаков однозначно отвечают: " Прям как lexus 570"- наличие модных и нафиг не нужных примочек вроде активного круиз контроля и двд для задних пассажиров.- ксенон штатный- колеса больше гораздо, причем на 20 дюймов одета не низкопрофильная прокладка как на Х5и Х6 а вполне ждиперская 60 на 275Вот так я захвалил патруля и обосрал тойоту. Не со зла. Это лично мое мнение. Может я не объективен. По большому счету, LC200 не плохой авто, но при равенстве цен перевес на стороне патруля для меня однозначно. А про надежность забыл... В тойоте за полгода ничего не сломалось. Про надежность ниссана ничего не скажу, но уверен что после окончания гарантии продам. причем по деньгам потеряю больше чем при продаже тойоты. Любят у нас тойоту, видать есть за что. Как говориться, миллионы не могут ошибаться.