Автомобиль Японского консерна НИССАН иеня привлекал очень давно, но эксплуатировал я ранее авто в комплетации седан. Затем решил попробовать минивэн. Взял в 2005 году Прерию 1994 года полнопривоодную с кузовом NM11 поразил просторный салон - трансформер. Не обходимо было только поднять машину а то она цепляла передним бампером при спусках все что лежало на асфальте. Подняв авто на 4см посредством перемещения нижних чашек на стойках машина привратиласб в Джип мне стали не страшны ни реки ни долины. Заметив что пороги из нутри стали подгнивать сделал ремонт кузова и продал прерию. Выбора покупки другого авто передомною не было взял ПРЕРИЮ следующего модельнгого ряда но уже переднеприводную. И не пожалел машина подо мной уже более года за исключением расходников типа масло, фильтры, свечи, линки, колодки ничего не менял. Машина дает по трассе отличный экстерьер, а по бездорожью имеется на автомате кнопка с функциями snou. pawer что так же позволяет без лишних дополнительных пережеваний или телодвижений преодолевать заснеженные, водные и песчаные преграды. Так же просвет данной машины уже не нуждался в изменениях я лишь только воткнул литье на 15" и хорошую резину 205,65,15 и все я братцы забыл что такое переживания привыборе маршрута путешествия. Благодарю за внимание и поддерживаю всех любителей НИССАН ПРЕРИЯ!!!!!