Пусть меня ругают поклонники " нисанов" и,в частности, этой модели, но хорошего мало... Именно с положительных моментов я и начну свой рассказ.
Первое, что приходит в голову, когда садишься в этот автомобиль - это " боже мой! Как здесь просторно" - редкая мысль, которая не подвергается сомнению во время долгой эксплуатации этого авто... Высокий потолок, глубокая торпеда и достаточно широкий салон являются несомненным плюсом этого микровэна. Кроме того, почти " минивэновская" посадка вселяет дополнительную уверенность на дороге - стоишь в пробке и видишь перед собой весь " пелетон" скопившихся впереди автомобилей, а представители отечественного машиностроения кажутся и вовсе безобидными, проезжая рядом, где- то на уровне колен:)
Тяговитый двигатель легко разгоняет этот трактор до " сотни" за 12-13 секунд - неплохой показатель для микровэна того времени:) Новомодные " девятки" с движком в 96 " лошадок" на светофорах остаются позади, при этом пыжясь изо всех сил... Проезжая бордюр на очередном повороте, можете особо не беспокоиться за целостность автомобиля после этого маневра - высокая посадка, короткая база помогут преодолеть непутевое препятствие. Так что можете переносить свой дачный участок далеко за пределы Москвы - в вашем распоряжении если не джип, то авто повышеной проходимости. Правда, и здесь есть " подводный камень" - черезчур мягкая подвеска.. На пологих волнах асфальта или ямах проселочной дороги, начинается настоящая качка! Я бы сказал, просто ураган... На высоких оборотах это все сопровождается жутким гулом поперечно расположенного мотора (это уже начинаются плохие моменты) - приготовьтесь к серьезным вложениям в аудиоподготовку... Нечеткие реакции рулевого управления, делают езду на высоких скоростях занятием неприятным и утомительным. В долгой поездке не спасут даже достаточно удобные кресла...
Если говорить о задних пассажирах, им достается меньше бед - и мотор подальше (музыку слышно) и простор на задних сидениях немного успокаивает укачавшийсяорганизм.
Собираясь перевезти небольшой комод к маме на дачу, можете не волноваться - достаточо хорошо продуманная трансформация салона превратит багажное отделение в бездонную кладовую.
... В общем, машина эта, конечно, не " драйвер- кар", но и на нее найдется много покупателей: резвая, вместительная машинка, " кушающая" относительно немного бензина и обладающая неплохой проходимостью, несомненно, найдет свое место, скажем, как второй автомобиль - для дачи...