Здравствуйте, уважаемые Ниссановоды!

Очень долгое время мечтал купить именно этот автомобиль. Nissan Primera покорил меня буквально с первого взгляда. Больше всего понравился его современный дизайн, я уверен, что он будет актуален еще не одно десятилетие. Жаль, что его перестали выпускать. Последняя машина сошла с конвейера в 2007 году. Неоднократно сравнивал авто, произведенные в Японии и Европе. Сделал выводы, что они довольно сильно отличаются в плане комплектации и отделочных материалов. Свой Ниссанчик я заказал из Японии, совсем новенький. Его ждал почти три месяца, заплатил 340 000 рублей. Получил серебристого красавца, сразу поставил на учет в ГАИ. Там еще взяли 1000 рублей за регулировку фар и поставили номерную рамку. Моторчик двухлитровый, работает тихо, динамика супер. По трассе машинка идет ровно. В основном езжу только в городе, но бывает выезжаю и на дачу - там везде пересеченная местность и я частенько думаю как бы не зацепиться подвеской или не повредить резонатор. Очень нравится работа вариатора, он не тупит и переключает передачи очень плавно. Многие конечно пишут, что вариатор это сплошные проблемы, но у меня пока к нему претензий нет. Кстати, именно концерн Ниссан стал первым устанавливать в свои машины вариаторы. Например, он есть и в Тиане, и в Мурано, и в Кашкае. Замена масла стоит столько же как и для автоматической трансмиссии. Конечно при агрессивной эксплуатации его тоже легко можно угробить, но уж поверьте, любая, даже самая надежная автоматика имеет свой срок годности. К тому же я уверен, что коробки- автомат ломаются намного чаще. В общем, все зависит исключительно от того как ты относишься к своему транспортному средству, как говорится как назовешь, так и поплывет! В целом, машинкой очень доволен. Салон вместительный, сиденья комфортный, расход вполне экономичный, динамика и маневренность на высоте, дизайн сказка, да и эргономика достойная.

Автомобиль меня полностью устраивает, но все же я сделал некоторые коррективы. Поставил новые задние стойки и пыльники. Стойки нашел сразу, а вот оригинальные пыльники пришлось поискать. Отбойники решил не менять, они еще прослужат некоторое время, а вот рулевые наконечники уже умерли и пришлось покупать новые. Также заменил воздушный фильтр и на этом решил остановиться. В планах поменять салонный фильтр, но он стоит недешево, поэтому думаю пока не так уж и горит. Антифриз и масло были залиты новыми еще в Японии. Залил свежак только в гидроусилитель и вариатор. Из внешних нововведений - только затонировал стекла. Оказалось у Примеры передние и задние стекла разные, а лобовое вообще атермальное. Мастера сказали, что подобрать будет не просто, и с советовали поставить простую черную пленку. А я сделать тонировку очень хотел, так как стекла ну уж очень прозрачные и через них хорошо просматривается салон. Ездил в гости к друзьям на север, в дороге совсем не устал, от вождения получил массу удовольствия. Проехал я не мало и очень был рад, что ничего в дороге не сломалось. В общем проехал 1500 километров и на весь путь потратил чуть больше сотки бензина, при этом ехал с полностью загруженным салоном и багажным отделением. А это не может ни радовать. Путешествовать пришлось летом, поэтому все время был включен кондиционер, который очень выручал и ни разу не доставил проблем. Все остальные приборы функционируют тоже отлично. Очень впечатлил прогрев двигателя, при низкой температуре нужно моторчик только покурить и можно спокойно ехать. Климат- контроль просто песня, все делает правильно и главное вовремя. Ходовая часть надежная, передняя подвеска типа Макферсон, а задняя - балка с тягой. Конструкция задней вроде понятная, но никак не могу понять почему она дает такие крены в поворотах на высоких скоростях. Поэтому и рулевое управление заметно страдает. Но меня это не сильно расстраивает, так как машинка далеко не гоночная, а так чисто для города. Может это и самоуспокоение, но я не парюсь. Тем более, что общего впечатления это никак не портит. Автомобиль вполне достойный и стоит своих денег. Покупать новый я уж пока точно не собираюсь, ну а там посмотрим!!!! Всем удачи!