Просыпаюсь с утра. Спешно умываюсь, одеваюсь. Собираю обед и выхожу на улицу...

А там он. Черный, блЯстит на солнышке. Сожусь, завожу мотор и малость сам.

1.6 а звук приятный, басовитый. двигатель прогрет можно и катиться.

Вольяжно выезжаю со двора. легкое рычание, но все в пределах незаметности и скромности подкапотного пространства.

Ни чем не приментный Nissan'чик подъезжает к светофору. Красный.

Желтый...

Зеленый!! Утапливаю педаль аксселератора в пол!!

Неприметный автромобиль становится эпицентром внимая!!!

Из под капота доносится "РЫК" монстра!!!

Не успев впринципе понять что случилось двигатель бъется в отсечке!!!

Вторая, а педалька то внизу!!! И снова пробуксовка 8200 об/сек!!! 100 км/час и это на второй!!!

Третья 140!!! 4 и спидометр кончается... обидно. А ведь впереди еще 5 передача.

Всем привет! =) именно так я вижу свой любимый Nissan Pulsar VZR.

История покупки проста. Пришел, увидел, полюбил купил.

И так. Год выпуска 1999. Двигатель SR16Ve.

Машина очень интересна. Хотя и просто выглядит как снаружи так и в салоне.

По подвеске: поменял стойки в круг, шаровый и ступичные.

После того как поездил год на 17 колесиках поменял еще и ШРУСа. Причина как я понял нагрузка от более тяжелых колес + доп. нагрузка из-за несоответствия размеру. ( да еще и в динамике потерял)

Заднюю подвеска проста. Балка. Это чувствуется при прохождении поворотов на скорости, ну и на кочках (а их в Раше хватает =))

Двигатель не капризный. Меняю масло каждые 8-10 тыс. км. Доливаю 200-300 грамм. Считаю что не много учитывая режимы эксплуатации.

Вижу небольшой минус в том что на машинке почти все запчасти оригинал. А стоят они не мало. Но с другой стороны ходить дольше будут =)

Общее мнение мое такое: машина зверь. Для атмосферного двигателя отличная динамика, и еще более отличные впечатления. Подвеска могла была бы быть более проработанной, но эта хороша своей надежностью.

Всем спасибо =)

P. S. Любите свою машину и она(он) ответит вам те же!!!