существенных замечаний нет, можно сказать, что замечаний вообще нет. 2. мнение таково: собрали и воплотили со всех машин все средние величины, получился " середнячок". здесь и высокий клиренс - 20, здесь и приличная динамика (до Кашкая был Скайлан 2 л., есть с чем сравнить), здесь и хорошие способности при езде по бездорожью (при дожде по глине выезжал под углом с бездорожья на на асфальст (на передних/ 2вд не выезжал, на Авто медленно, но выехал; на рамных внедорожниках не ездил), здесь и хороший объем багажника при сложенных задних сиденьях (можно перевозить крупные вещи), здесь и относительно малые обороты (примерно при 2.000 идет 120, примерно при 3.000 идет 150), здесь и ненужная масса (относительно легок), здесь и хорошая устойчивость при сильных дожде и лужах на асфальте (при Авто; только на 2 вд " водит", страшновато) при движении на скоростях 100 - 120, здесь и хорошие ходовые качества при езде по снегу (около дома забираюсь зимой на нечищенный газон), здесь и удобные возможности при городской парковке (бардюры легко преодолевает), здесь и хорошая устойчивость на скоростях 150 - 160 (не говоря уже о меньших), здесь и хорошее освещение, и т.п. 3. доволен всем. 4. Имеется система видеонаблюдения при движении назад, но если представить движение назад без нее, то, похоже, обзорность неважная (недостаток). 5. При выключенной климатической установке и кондиционере (пытался довольствоваться только нагреванием, при температуре до + 10) происходит запотевание; приходится опять включать кондиционер (принудительное) или климатическую установку (сама регулирует температуру); это или недостаток, или же сам не смогу верный режим определить (возможно недостаток). 6. И со специалистом не смог определить режим, чтобы при очищении стекол не происходило очищение передних фар (может такой режим и есть; возможно недостаток). 7. Достаточно, посмотрим как себя будет вести при пробеге 90000.