На кашкае +2 4WD 2,0 я езжу с лета 2010 года, машина мне во всем подходит, даже по сравнению с моей предыдущей машиной Toyota Harrier, на которой я катался около 2 лет, хотя сравнивать машины некорректно, но лично мне +2 очень даже нравится, пусть меня извинят владельцы “Хорька” и “Лексуса”. Правда дополнительные сидения использовать не доводилось, брал +2 только потому что там длиннее колесная база и на целых 20 см большая сама машина. Непонравилось отсутствие балонника, домкрата или даже запаски в максималке — там только жидкость и компрессор, так что я в дальние поездки беру колесо от зимнего комплекта, который купил сразу же (менталитет такой ну и дороги) но в принципе места в багажнике хватает и это не очень мешает. Летом ездить было нормально, зимой при -20 тоже было комфортно. Шумоизоляция приличная, подвеска в принципе мягкая по сравнению с предыдущим годом, но с внедорожниками не потягается. Даже при оживленном режиме движения в городе больше 13 литров не выходит, на трассе же запросто можно уложиться литров в 8. Работа вариатора устраивает, ускоряется машина очень хорошо. Кататься по бездорожью я бы не советовал — для этого существуют специальные машины, но ездить по песку или поворачивать в снег и грязь приходилось — 4ВД включается самостоятельно, но лучше активировать заранее. Маневрирует хорошо, парковаться тоже удобно с учетом камеры заднего вида и сонаров. Конечно, хотелось бы экран побольше и указателей траектории движения при заднем ходе, но чего нет- того нет. Как включаются дворники при маленьком дожде я не разобрался, хоть их и можно отключить. Но при сильном ливне все работает отлично. Отсутствие пепельницы и прикуривателя мне не мешает, но кому- то будет существенный минус. В общем — довольная хорошая машина для своего класса.