Часть 2: Обновленный Кашкай-2.

Добрый день всем!

Вот и прошел почти год, без месяца, со дня покупки Кошки. Проехали 20 000 км. В целом хочется сказать, ОТЛИЧНАЯ машина!!! Рестайлинг сделал свое дело, ни одного плохого слова за год не могу сказать в адрес производителей данного авто. Пластик на месте, не скрипит, ни одного «сверчка» в машине не обнаружено. Все приборы и доп. функции работают как часы. Расход 8 л/100 км город-трасса (в основном город). Зимой машина заводилась без проблем, с первого раза, при —30 прогревалась, становилось тепло в машине через минут 20-25. Зимой расход был около 9,3 л/100 км с учетом прогрева по 20-30 минут. Единственное, что не нравилось зимой, так это только передний привод авто, т. к. легко застревала в рыхлом снеге, а вот выезжать из него не особо получалось, но опять же всегда тока своими силами минут через 15-20))

Подвеска: ОТЛИЧНО работает! Отрабатывает каждую ямку, на трассе держит уверенно.

Считаю, что шумоизоляцию можно еще улучшить, но владельцы 1-ых Кашкаев утверждают, что в машине тишина.

Отдельная тема ТО. Стоимость 1 ТО обошлась в 6800 рупий, при этом происходит только замена масла и фильтра, ну и типа диагностика всего авто. Воздушный и салонный фильтр меняют только по желанию хозяина за доп. плату,  либо раз в 30 тысяч. км в плановом ТО. Стоимость нормо-часа 1300 руб/час, минимум 3 часа, хотя машину мне отдали через 2. Когда я спросила, почему взяли за три, ответили — каждый дилер устанавливает свою норму по часам при прохождении ТО, в Екате это 3 часа, меньше мы заплатить не можем. Резюмирую: на след. ТО я не поеду))) Кормить этих бездельников неохота.

За время эксплуатации случилось:

1. На третий день во дворе порезали одно колесо — ремонт обошелся в 1 т. р.

2. 2 раза за месяц прилетал камень в лобовое, меняла после каждой «пули», стоимость родного стекла + установка = 12500 х 2 = 25000 р.

Больше, тьфу-тьфу, ничего криминального не происходило.

Управлять таким автомобилем — удовольствие!