Сразу забегу вперед и скажу, что ездить на этом автомобиле мне понравилось. Как по мне, дизайн его достаточно хорош, высокий дорожный просвет способствует упрощенному поиску парковочного места в городе. Благодаря наличию полного привода, выехать из заснеженного гаража не составляет труда, зимой по двору на нем везде проедешь. Также достаточно легко преодолевает дорогу на дачу по слою снега в 30 см. Задние сидения складываются, так что груз длиной до 3 метров погрузить можно спокойно. При морозе -20 выручает автозапуск, печку в режим «авто» - и уже спустя 10 минут, когда ты спустился к машине, внутри тепло. Подогревы лобового и заднего стекла справляются со своей задачей минуты через 3. Спустя 18`000 километров пробега средний расход бензина держится на отметке около 10 л/100 км как в городе, так и по трассе. К слову, лью 95 Лукойл, либо Газпром. Сверчков в салоне нет. Залезать в автомобиль труда не составляет, даже девушки делают это, не испачкавшись о пороги и крылья. Из недостатков: водительский коврик постоянно норовит сползти вперед. При долгих поездках у меня устает правая нога. При температуре за бортом -20 градусов и ниже обороты двигателя при скорости в 50-90 км/ч заходят за отметку в 3000 об/мин. Следствие – расход 14 литров. АКПП не перегревается, но, порой, замерзает на ходу, хотя уже всю морду закрыл утеплителем. Хотя официалы сказали так не делать, т.к., когда я забуксую или начну тянуть другой авто, коробка просто перегреется.