Владел более 3х лет Сереной 2000г. Затем было несколько авто и вот на семейном совете решили приобрести Nissan Serena. Достался авто 2009г в простой комплектации кузов С25, передний привод ( из опыта езды: с асфальта редко съезжаю), двигатель MR20- 137 л/с! Здесь хороший плюс - лишние 10 л/с динамики много не добавит, а вот налог, страховка совсем другие. Взгляд ложился еще на СтэпВагон этого же года, но как раз лишние кобылы помешали сделать выбор. Ведь приобретается не спортКАР, а бюджетный семейный авто. Как не ругают вариатор - это дело вкуса, а вот ощущения полета (без рывков- толчков) этого стоит. По ощущениям серена в новом кузове стала просторнее. Большие стекла обеспечивают хороший обзор, одновременно нет ощущения, что находишься в аквариуме. Между рулем и стеклом находится замечательная ложбинка, благодаря ей нет отблеска панели на стекле и с другой стороны можно там организовать фуршетный стол. В сиденьи второго ряда сделан потайной ящичек. Так же просторный багажничек (под огнетушитель и.....) находится на месте запаски с доступом из салона. Запаска переехала в центр машины, поэтому изредка шоркает толстых лежачих полицейских. Заявленный расход горючки соответствует паспортным данным - менее 8л на трассе, и до 11 в городе. Благодаря доводчикам пассажирских дверей отпадает необходимость громко хлопать. Вообще, если японки в солидном возрасте составляют хорошую конкуренцию другим свежим автомобилям, то японец с пробегом в районе 50т. км можно смело назвать новым, как из салона. Единственное огорчение - навигатор. Спутники видит, время по GPS выставляет. Ни временную зону ни поменять, ни русифицировать, ни карты не нарисовать. Только как камера заднего хода и CD- MP3.

Просторный салон, удобные кресла, не дорогая в обслуживании, комфортная езда.....

Внешний вид можно было сделать поинтересней.