Сдравствуйте,наконец-то решил написать отзыв о своей машине и ее историю заранее извиняюсь за корявый и длинный текст,мой первый отзыв)))Вся кухня началась около 1,5 года назад запал на одну силвию стояла в продаже за 800$ + в придачу легендарный  донор  с гоночным прошлым xD  который убивали такиеже как я по картофельным полям,как рассказал предидущий хозяин донор сдох удирая от 2 экипажей провернув вкладыши + что можно хотеть от машины у которой турбина ккк26 стоит БЕЗ вастгейта.Вобщем тазики понравились,НО денег реальных небыло ,так все и заглохло,спустя пол года купил у одноклассника мотороллер гути ф12,был очень доволен,трижды ловили (один и тотже экипаж) до сих пор неоплачен штраф в 100$,надоел мопед думал на что менять,чуть не поменял на бмв е28 3.5 мотор кувалда,уберег меня господь от того ушатанного баварского ведра работающего на 4 из 6 котлах.Решил позвонить Гундару , мол хочу купить денег нет дававй обмен,он согласен,поменялись,радости нет предела.Из косяков неработающий цилиндр сцепы,гнилые магистрали,воздух в тормозах,ржавчина,и дым из трубы. ПРовел ночь в гараже результат: заклинивший цилинрик снят (едет как мопед: токнули ,или стартером на передаче крутанули на передаче ,поехали),магистраль где ржавая там нахренизирована вместо нее красуется мопедный шланг,где ржавчина все зачищенно до металла,крылья, габаритки ,бампера ,номера,задние фары сняты, покатушки начались)))Позже из Сигулды привез запчастей от донора +- собрал,едет очень даже ниче,гоняли по гаражному кооперативу 1000+ гаражей места дофига,устроили дрэг по ряду, против асконы 2.0 ,я как лось на очень хреновом покрытии с 7ми тысяч кинул сцепу,стоим буксуем ,2ая буксуем ,скользим жопой,3ая на пидометре 130,тормозов нету ели оттормозился скоростями и ручником,а также задним правым колесом ,которое единственное реагировало на нажатие на педаль,вобщем пока буксовал по камушкам аскона от меня по асфальту уехала(позор(((.решили подрифтить,ну силвия будь она даже с110 остается королевой дрифта,так я на ней и дрифтил пока жуткие звуки не сотрясли мой мозГ,выше упомянул что была большая дымность,а вот и причина,люфт в турбине ,которая приказала долго жить пустив свой лопатки прямо в блок((((все тачка встала на долгое время.....Позже подвернулся донор который был у друга,взял по цене самовывоза за 15$))))) потом у него же купил 200sx без документов ,чуть разобранный за 400$,хотел кузов продать а сливу оживлять,но потом девуша в больницу попала с туберкулезом, не до машин было( Позже 200sx продал,двиг себе оставил, с12 одного донора разпилили,другой донор еще валяется в Сигулде,позванил знакомому (какраз он закинул обьявление о продаже 3 не нахадушных с12 за 1000$) говорю давай обмен не находу на ненаходу толькос моей стороны рабочий мотор ca18et а придачу,так как его кузов лучше,сказанно сделанно. сейчас с12 кузов ждет когда наконец дочищщю,и дособеру двиг ca18det,чтобы окунуть его под капот)))


На фото: Малагути ф12 который поменял на с12)магия чисел xD
         Моя силвия,до и после ее убийства,ее двиг.
         Донор из Сигулды легенда с двумя белыми полосами на крыше XDDDDD
         Донор который распилили ,процесс работы.
         200sx купленный изза двигла,автомат,мотор ставлю как механику 200тый уложил об эстакаду в гаражах,кузов продал(((
         Силвия которую делаю сейчас,в которую и встанет ca18det от 200sx, уже с прямотоком и 100% блоком  редуктора)))