Брал красавца не на ходу. Перетряхнул топливную систему, ГБЦ и полетел. Автомобиль хоть и старенький, но удивлять умеет. Летом удивил динамикой и управляемостью. ООчень шустро разгоняется, в повороты заходит на скорости, как по рельсам. При желании, в дрифт пускается на раз. Зимой, в гололед, забрался на гору 10м протяженностью, на лысой летней резине. Тогда-то я и разглядел на нём самоблокирущийся 40% дифференциал. Очень теплый, кстати. Заводился даже в -37. Интерес вызывал абсолютно у всех. Ремонт скайлика легче нашей 2110. Чинил сам. В подвеске ломаться просто не чему. Все узлы очень простые и крепкие. Двигатель неприхотливый до безобразия. Единственное чего боится, так это несвоевременную замену масла и дешевые свечи.

Очень динамичный; вместительный как салон, так и багажник; неприхотливый и надёжный как танк; Расход 12-14 л/100; дешевые детали; взаимозаменяемость деталей с наших авто без доработок; равнодушных к себе не оставляет.

В автосервисах редко берутся; требует к себе немного, но всё таки внимания; продаётся только единомышленникам, т.к. авто редкое, люди побаиваются.