За рулем этой машины с 2002 года. Nissan был на фирме, а я работал там и ездил на ней 6 лет. Машина очень нравилась тем, что не требовала много внимания, по сравнению с другими, более дорогими тачками. На дороге ведет себя достойно, - никаких непредсказуемых движений. Очень динамичный, несмотря на относительно небольшую мощность двигателя, но 16 клапанов дают ей очень резвый разгон, а при небольшом собственном весе Sanny легко оставляет позади монстров с многократно более мощными двигателями. Это важно при городском цикле езды, с частыми стартами с перекрестков. При всем этом, расход топлива очень радует - за городом 5-6 л/100км, в городе 8-9 литров/100км, если даже не думаешь об экономии, т.е. если нужно, давишь столько, сколько нужно.

В 2007г. на фирму пришли новые авто и Nissan Sanny выставлялся на продажу. Конечно, я его забрал себе. В связи с этим фактом был сделан кузовной ремонт. Так как машина жила в теплом гараже, неприятности в виде ржавчины ее преследовали слегка. Но мойка, почти ежедневная, была тут же. Тем не менее, были заменены пороги и передние крылья, отремонтировано днище. Подкраска профессиональная, в автосервисе. По ходовой части, - замена стоек, всех, по кругу, и шаровых. Также заменили полуоси с гранатами, диск сцепления, тормозные диски передних колес. Кстати, это было все родное, до этого ничего не менялось кроме тормозных колодок, резинок стабилизаторов, масла, тосола и колес. Двигатель не трогали, работает, как часы, износа нет. Пробег на этот момент был 130тыс.км.

С 2007г. Nissan ушел из теплого гаража и стал "жить" на улице. Опять очень порадовало, что не было случая, когда он бы не завелся, несмотря на не простые погодные условия. От воды жизненно важные узлы защищены на 100%. Несмотря на очень низкие температуры, доходившие до -40С, Sanny очень уверенно запускался с первой попытки. Понятно, что аккумулятор должен быть исправен и масло должно быть соответствующее, а свечи к зиме заменены на новые.

Сейчас у меня сменился жизненный уклад и Sanny не стал устраивать по пассажировместимости, по грузовместимости и по внедорожной проходимости. Чтобы не "убивать" его всем этим, принято решение отдать его в другую семью, где он будет востребован и его будут также любить.