Первые впечатления после покупки уже улеглись, и теперь после пробега больше 15000 км, можно более точно рассказать о автомобиле. Двигатель 2.5 разгоняется за 9 с.до 100, хорошо работает на 92 бензине, который всегда в наличие на большей территории страны. Двигатель по динамике, как мне кажется, позволяет разгоняться не на 180 л.с. а на все 250. Может быть это эффект бесступенчатого вариатора, но работает мотор шустро. Самый большой недостаток Teana, подвеска очень короткоходная. При переезде выбоин глубиной сантиметров десять, чувствуешь сильный удар в ограничитель и ощущение такое, что сейчас или что- нибудь отвалится от машины или подвеску пробью. То же самое при проезде трамплина по хорошей трассе, сцепление с дорогой неожиданным образом, в какой- то момент, перестает чувствоваться, поэтому желательно ограничивать скоростной режим в этом случае. Расход топлива на трассе даже при движении со скоростями 140-160 км/ч 8-9,5 л на 100 км. В городе в среднем от 14 до 17 л/100 км, летом при включенном кондиционере доходило до 25 л/100 км, но может, потому что машина еще обкатывалась. Хорошая музыка BOSE поддув сидений, обогрев передних и задних сидений, есть управление обогревом, музыкой и кондиционером с заднего сиденья и много других приятных мелочей, с таким набором опций машина позволяет создать комфорт для пассажиров в салоне, сравнимый с бизнес классом. К тому же достаточно хорошая звукоизоляция при езде по хорошим дорогам. Передвигаться на дальние расстояния можно с комфортом. Багажник большой, влезает все, что необходимо в дороге, и еще много чего. Про надежность говорить рано, ничего не ломалось, но это так и должно быть, как мне кажется.