Как и  все нормальные автовладельцы, я периодически на  досуге захожу почитать отзывы про  различные машины. Имея во  владении автомобиль, который меня полностью во  всем устраивает, все же присматриваюсь к  будущей лошадке. Раньше я вообще не  воспринимал японок, как  я уже писал раньше, но  сейчас они у  меня стоят на  первом месте. Короче, почти все знакомые у  меня пересели на  различных японок и  все, как  за одно восхваляются своим приобретением. Мой сосед по  гаражу пересел с  мерседеса w210 на  инфинити фх, правда 2003 года, ну я считаю у  кого на  что денег хватает, главное, чтобы душа радовалась. Поездил я с  ним на  его фхе и  понял, что сходство с  ниссаном просто 100%, правда ниссан по  салону схож лишь в  комплектации премиум, как  у меня:)) Именно поэтому я решил остановится на  инфинити, тем более, что во  всех отношениях эти две марки меня устраивают.

Если обратиться к  понравившимся мне моделям, то глаз я положил на  новую М,которую выпускают с 2010 года. Особенно мне понравился в  ней салон, который является полной копией нового патруля. Также я отдаю предпочтение новому ФХ, который меня покорил своей злой внешностью. ФХ более жесткая, чем М,но  выглядит суперски. До недавнего времени марку инфинити я относил к  людям, которые покупают машину только для  понтов, не  считающие свои деньги, примерно как  владельцы кайенов, ренджиков и  опять же немцев. Оказалось все наоборот. Инфинити очень не  плохая машинка, очень стильная и  крепкая, один в  один ниссан, практически, как  тойота и  лексус, только у  них бренд более раскрученный..:)) К этому еще я вернусь позже.

П. С.сейчас увидел по  телевизору новый ниссан патфайндер 2012 года. Через полгода его выпустят. Как раз у  отца 2 месяца назад закончилась гарантия на  паджеро 4, поэтому он присматривает новую авто. Посоветую ему новый патфайндер, хоть он и  опять собрался новый паджеро брать.

Возвращаясь к  моей теане, хочу сказать одно — машина достойная! Я владел и  катался на  многих авто, поэтому мне есть с  чем сравнивать. Более того, все машины, которыми я владел, выбирались очень тщательно, а  не тяп ляп. Я считаю, что лучше заплатить больше и  получит качественный и  ухоженный экземпляр.

Опять же, все мои высказывания — сугубо мое личное мнение, навязывать его никому я не  собираюсь.

Я писал про  замену передних тормозных дисков с  колодками из- за перегрева, которые деформировались и  при торможении слегка чувствовалось биение руля. Хочу сказать, что при  повторном разговоре с  сервисменом в  дилерском центре ниссан меня обрадовали. Оказалось, что диски не  перегрелись и  деформировались, а  на них коррозия из- за редкого использования машины предыдущим владельцем. Мастер мне посоветовал замену или  проточку, т.к. налет не  сильный на  внутренней стороне передних дисков, биение тоже не  сильное руля. Решил я подождать до  потепление или  до весны, когда будет плюсовая температура. Почему я так решил? Отвечаю: до  недавнего времени я владел Джипом Гранд Чероки WJ. Тормозные диски я на  нем менял два раза за  один год. Из- за перегрева диски деформировались и  стало сильно бить руль. В сервисе на  Дмитровке я их поменял, после сразу направился в  Питер по  работе. Ехал очень аккуратно. Но не  успел я через  день вернуться в  Москву, руль опять стал бить при  торможении. Пришлось опять покупать диски. Не успел поставить, через  месяц опять повторилось. Я забил. Дождался лета и  скопом все четыре заменил, конечно только на  оригинал. После такого не  наблюдалось.

Помимо этого у  теаны возникла проблема с  водительской ручкой. На ручке (внешней) располагается кнопка отпирания/запирания дверей без  ключа. В морозы кнопка отказалась работать. Пассажирская работала. Странно. Дилеры сказали, что может быть такое от  морозов, т.к. в  процессе нахождения на  то, все работало. Видимо отмерзла. Сейчас на  улице около  нуля. Кнопка сама неожиданно заработала. Проблема отпала сама собой.

Больше проблем не  наблюдалось. Проехал я за  три недели почти 3000 км. Все устраивает, машиной доволен. Из допов сделал только тонировку задних стекол 15% пленкой llumar, раннее про  это писал (жалко, что передние тонировать запретили — наша любимая власть:)).

На дворе уже март. Скоро растает снег и  будет тепло. Пару дней назад решил купить себе полировальную машинку Хитачи в  спец. магазине. Все свои машины я раньше полировал обычной болгаркой фирмы metabo. Получалось достойно, даже пару раз полировал авто друзьям, вроде все довольны. Пасту и  круги покупаю только 3м в  малярном магазине. Зачастую пользуюсь тремя кругами (грубым, средним и  мягким) и 4-5 паст, конечно в  зависимости от  поставленных целей и  повреждения лкп авто. В общем, по  весне готовлюсь сделать легкую полировку (задние фары потемнели) и  придать глубокий блеск лаку.

П. С.Недавно стоял в  пробке. Кручу головой от  безделья, а  через ряд стоит тена j32 вся в  хроме, затонирована зеркальной пленкой, спойлер на  багажнике, хром понатыкан в  каждой дырке… и  вспомнил я свое детство, мою первую машину УАЗ 469. Что я с  ней только не  творил: крышу с  тента на  пластиковую менял; торпеду несколько раз менял, причем каждый раз я искал все более большую и  навороченную; резину с  дисками подбирал; сидения спортивные приделывал; пол линолиумом и  утеплителем покрывал; пластиковые крылья, бампера, жабры и  многое, многое другое…:)) Дааааа, были времена:))