Перед покупкой Teana, долго думал, какую модификацию взять, с каким движком. Не хотел покупать слишком большой литраж, так как езжу не агрессивно. В общем, остановился на двух литрах. Читал много отзывов по поводу движка 2.0. Кто- то говорит, слабоват, кому- то нормально. По- моему мнению, скажу следующее. Отличный движок, очень эластичный. Двухлитровый двигатель Nissan Teana до сотни разгоняешься примерно секунд за 6-7, и на светофорах, если необходимо среди лидеров. Расход топлива Teana весьма приемлем, в городе, при спокойной не агрессивной езде, литров 8-10, по трассе 5 литров. Если притапливать тапку, то расход топлива возрастает 13 -14 литров. На трассе с очень хорошим покрытием позволяет разгоняться до скорости 240 км/ч, расход топлива при этом по компьютеру 11 литров, и на дороге машина держится как влитая.Внешний вид Nissan Teana сразу бросается в глаза. Он не похож на основную массу авто. И очень удобная посадка в Teana. К примеру, когда садишься за руль, хорошая эргономика чувствуется сразу, удобно приседать на сиденье, нога не касается порога.Удобные регулировки сиденья, хотя рулевая колонка Nissan Teana не регулируется по вылету, а только по высоте, на удивление быстро удалось найти удобное положение.Салон большой, Teana комфортный, благодаря хорошей звукоизоляции, неплохим аэродинамическим характеристикам и приятной, тихой работе двигателя. По уровню оснащения седан Teana на хорошем уолвне. Удобное расположение всех приборов, ручек и кнопок, все находится интуитивно, и не задумываешься, где что включается. В наличии множество опций, климат- контроль, подогрев или охлаждение сидений, мультимедийная система с GPS- навигатором, камера заднего вида, хорошая аудиосистема и множество других "примочек" и большой багажник. Отдельно отмечу штатную магнитолу, отличный звук, очень нравится. Для задних пассажиров тоже очень комфортные условия и много места.