Раньше не смотрел в сторону Ниссанов, когда выбирал автомобили. Но в 2010 году мне довелось немного поездить на рулем Ниссан Кашкая. Это было незапланированно, и я даже огорчился вначале, но автомобиль прекрасно себя показал на первых порах. В итоге я проехал на нем около 6 тыс. км., и мне так понравилось, что после возвращения из отпуска сразу отправился к официальному дилеру Ниссан. Купил Кашкай дочери на замену Ситроен С4, а для себя решил взять Теану с полным приводом, максимальная комплектация, бежевый салон. За год с лишним пробег составляет 20 тыс. километров (немного потому что есть и другие авто). Никаких проблем не возникало, впечатления самые прекрасные, каждая поездка становится удовольствием, даже жаль выходить из машины. Отличный автомобиль! Очень нравится вариативная коробка передач, хороший разгон и возможность тормозить двигателем, что невозможно при коробке- автомате. Сремительно реагирует на педаль газа! Превосходно тянет, даже на 120 и более километрах в час можно быстро ускориться. Великолепно держит дорогу даже зимой мо снегом и даже при подъемах. С 2004 по 2007 год я водил Субару Форрестер, который известен как идеал по показателям управляемости и сцепления, но Теана с полным приводом в разы лучше!! Среди минусов можно сказать о таком:

По сочетанию цены и качества этому автомобилю просто нет равных! Такое качество у других брендов продается по удвоенной стоимости! Так что я считаю, что этот автомобиль — идеальный вариант представительского класса без лишнего выпендрежа.

Отличная управляемость

Дорожный просвет