Прошло четыре с половиной года с момента покупки Теаны и пробег на сегодняшний день составляет 169876км. До этого был большой опыт общения с автомобилями как отечественными, так и зарубежными, отечественные перечислять не буду, а вот зарубежные перечислю по маркам и пробегу. Фиат Дукато 180 т.км., Мицубиси Мантеро 120 т.км., Мицубиси Галант 286 т.км., Мицубиси Паджеро Спорт 264 т.км., Мазда 3 1,6л. 186 т.км., Мазда 3 2,0л. 87 т.км., Ауди 6 20 т.км., БМВ 530 15т. км, Ниссан Теана 2,5 Премиум 169876 т.км. и последний автомобиль, который приобрел в 2012г. 01 октября — Ниссан Теана 2,5 Премиум, пока проехал 7 т.км. Все эти автомобили были в собственности, подавляющее большинство были куплены новыми.

Выражу свою точку зрения, зная, что она не всем понравится, но тому кто сейчас стоит перед выбором автомобиля она чем- то поможет. Что портит общую картину. Во- первых, не удобно включать подогрев и вентиляцию передних сидений, оооочень не удобно, особенно на ходу, второе — это кочерга под капотом, для машины такого класса неприемлемо по определению, а в остальном все очень даже классно.

Рассказать хочется много, но как- то мысли в слова не складываются, не писатель. Начну с того, что пришлось заменить за период эксплуатации. Тормоза: колодки передние 3 комплекта, задние 2 комплекта, передние тормозные диски — один раз проточка, один замена, задние родные. Втулки стабилизатора по кругу два раза. Задние амортизаторы на 105 т.км., сам виноват, часто перегружал багажник (не грузовик). Рулевая рейка — 130 т.км. замена, спасибо официалам три ТО подряд, а это 45 т.км., просил проверить и устранить посторонний звук в передней подвеске, решалось все заменой пластиковой втулки, не судьба. Нижние рычаги передней подвески — 150 т.км., можно было еще потянуть с заменой, но перед поездкой в Стамбул решил не рисковать. Лобовое стекло одно, поставил Китайское, не хуже родного. Требуют полировки передние фары, езда по загородным дорогам круглый год здоровья не прибавляет. ТО проходил все у официалов, так мне было удобней. Совсем забыл, была мелкая авария в Москве, мальчики на Мерседесах торопились и зацепили передний бампер и крыло. Ремонт у официалов с заменой и покраской. Хочу сказать, что это ерунда по сравнению с другими автомобилями, особенно немецкими. Кстати, ТО 15 т.км. примерно 6500-00р., ТО-30 т.км. в районе 20000-00р., я считаю, что не дорого.

Написано о Теане много хорошего, я искренне к этому присоединяюсь, лучше наверное не смогу написать. Управлять этим автомобилем большое удовольствие в любых условиях.

Почему решил взять новую машину. Не знаю, наверное, загорелось в одном месте. Рассматривал Инфинити G25, но жена не захотела, переднюю дверь открыла, увидела, что нет оттоманки, и потеряла весь интерес к этой машине, да если честно и я не настаивал, мы очень часто ездим на большие расстояния и комфорт не лишняя опция. Потому купили опять Теану и не жалеем, новая правда не такая мягкая как первая, но лучше стала навигация, свет отличный, он и на старой был хороший, удобней стало пользоваться бортовым компьютером, все на русском языке. Убрали деревянные вставки на руле и заднюю солнцезащитную шторку, зачем непонятно. Мягче и приятней стало пользоваться стояночным тормозом. Вот в общем и все отличия.