Привет... начну с того что прикупили еще один аппарат точно такого же года но в другой комплектации. о разнице- позднее. Прошел год как я сел на 1 свой джип. работа на чужих и работа по их ремонту не интересна в описании но полезна была при решении выбора. я уже писал год назад... за год пришлось откапиталить мотор. не дешево -50тр... результат ошеломил тягой в гору (затяжные) расходом до 10. запуском без прогрева.(до-22с и за год случившимися отказами гидрача и генадияваккум во дворе. один трабел на старте другой на заезде во двор. не гдето а дома. вотпочему взяли второго такого же.- надежен и дешев. функционалом автомобиля- вседорожника пользуемся далеко не каждый день... а может и каждый... значение не придаем.. сегодня сел в скай 33. пассажиром. весна.. дорога проезджая. человек очкует снятьбампер и рихтонуть пузо не зная форватер.. актуально.. не осуждаю.. я бы проехал НЕ ДУМАЯ. город. рельсы. ямы. дачи...- наша среда обитания.. очень рад и знакомству и приобретению автомобиля именно ЭТОГО. по ходовой ничего ни делал. слюни которые пускал год назад не уменьшились.. не хватает динамики иногда под настрой.. да.. правда.. возьму..32 цифирь 2.5 много хорошей машины - правильней автомобиля за умеренную деньгу. привет братьям по оружию. про раздницу..2 машина с музыкальным салоном - саб усилитель люк. но неухожена технически. взята надолго и для себя. пока не эксплуатируется. и отзыва не достойна.1 тарахтун после капиталки развил 160 км. ч на прямой не в цель а в случайностьборьба за рядбыстро и БЕЗВУЧНО здравый смыслпобедил понты и отчаявшеяся бмв снова пропалзло вперед новыводы. может.. и в городе.. и на трассе.. и в говнах.. юзаю в снегах.. чудесен аппарат.. за слюни не извеняюсь.. будет возможность- буду скупать именно это т.с. спасибо.