Всем доброго времени суток! Решил поделиться своими впечатлениями о новом Ниссане Террано, во многом похожем на Рено Дастер, но порядком лучше. Взял версию Элеганс за 775 тысяч рублей. Расскажу обо всем по порядку. Внешний вид автомобиля мне сразу понравился, автомобиль приятен как снаружи, так и в салоне. На задней части авто находится буксировочный крюк, прикрытый крышкой. Понравилась крышка бензобака, удобно открывать. Заправлять надо 95 бензин. В салоне вполне комфортно, места очень много, хватит всем. Магнитола в моей комплектации стоит стандартная, но в комплектациях побогаче стоят большие мультимедийные экраны с парктрониками. У меня Террано 2.0 МКПП, полный привод подлючается через муфту. Все кнопки и регулировки на панели выполнены достаточно удобно, пластик хорошего качества, придраться не к чему. На водительской двери находятся электроподъемники передних стекол. Кнопка блокировки дверей находится на панели в центре. Неприятным моментом стало отсутствие электронных стеклоподъемников на задних стеклах. Там вместо них обыкновенные крутилки. Это, конечно, неприемлемо для 2014 года выпуска, я считаю. Есть электрическая регулировка зеркал, но кнопки расположены посередине салона, что, по мне, не очень удобно. Не понравилось также, что на водительском козырьке отсутствует зеркало. На пассажирском, конечно, оно есть. Отмечу также, что, как и у всем известного аналога – Рено Дастер, кнопка подачи звукового сигнала находится на торце левого переключателя, а не по центру руля, как все привыкли. Не очень понравилась полочка для мелочи или еще чего-то там. Не представляю, что туда можно положить. Справа на водительской двери есть рычажок отключения подушки безопасности, может пригодиться, если у вас на переднем сиденье детское кресло. Бардачок мне понравился, не слишком большой и не слишком маленький, по мне, в самый раз. 2 отделения, очень удобно. Что касается багажника. Багажник достаточно просторный. 475 литров. Есть мягкая полка, несколько видов фиксации. Слева заглушка для легкого доступа к фонарям, справа заглушка с домкратом. Закрывается багажник легко и удобно, есть специальная ручка. Есть запасное колесо. У меня версия с двухлитровым двигателем мощностью 135 лошадиных сил, полный привод. Капот открывается и фиксируется одной рукой без особых усилий ввиду наличия газового упора. Итак, что в целом могу сказать об этом авто? Внешне мне очень понравился, и тут никаких претензий с моей стороны нет. Сравнивая с ближайшим конкурентом Дастером, значительно привлекательней, как по мне. По поводу интерьера и эргономики все средне, но на уровне. В том же Дастере не лучше. Возможно, в максимальной комплектации все доведено до ума. Если вы сомневаетесь по поводу покупки этого авто, я бы посоветовал брать, машина лучше Дастера, а других конкурентов почти нет. Она стильная, качественная, в общем, советую. Всем удачи!