32; Сразу оговорюсь, это мой первый отзыв, так что особо не пинайте)
Выбор авто.
Рассказывать как покупал не буду особо, скажу в вкратце. Искал долго НОРМАЛЬНЫЕ, НЕ БИТЫЙ ВАРИАНТ, НАШЕЛ)))
В феврале, присмотрел варианты, поехали смотреть. Одна отпала, битая в зад и зимой на летней резине…отпала. Смотрели другие, вроде норм, продаваны говорят 7 год, пробиваешь их, оказывается 5…ну их нафиг. Приехали смотреть другую: 2007 год, пробита по базе – реально 2007 год, не соврал продавец, мелкие сколы (ну а куда без них), движка в идеале, ходовка тоже, салон в порядке, чистенький, стоит мафон, как мне друзья сказали, что он не хороший, а отличный, облазил всю, обсмотрел…. в итоге отличный вариант…заверните, забираю.
На следующий день машина уже моя, пройдет техосмотр, страховка, и поставлена на учет, радости нет предела)
Купил с пробегом 83021 км, думаю что родной, так сказать настоящий. Двигатель шепчет, не троит, цепь не гремит, работает ровно, ремень не скрипит. Проверили ходовку: вся в идеале, тормозные колодки в норме. Тормозуха и антивриз новые, масло в коробе почти новое, еще ездить и ездить. Масло в двигателе темное, пойдет под замену но об этом позже. Немного погодя сдох японский родной аккумулятор, заменил на новый 55. Сразу завел так сказать сервисную книжку, чтоб записывать что и когда менял, при каком пробеге…так сказать чтоб будущий владелец (ну будет ж он когда- нибудь) знал историю.
Итак собственно о самой машине разложенное по полочкам.
Двигатель.
Движка 1.5,109 чистокровных японских лошадей, стоит цепь. Цепь не гремит, никаких подтеков масла, либо других косяков косяков, даже движка не мытая была как у некоторых при продаже, а обычная пыль, впрочем как везде. Цепь рассчитана на 250000 км, и то может больше, если хорошо следить за авто. При 109 лосях до 100 разгоняется спокойно, больше не пробовал, не было пока возможности, все время на работе торчу, да и не дело в городе гонять на машине…. и так ГОНСЧИКОВ хватает, которые вылетают и перестраиваются без поворотников. Хотя есть один минус в движке – сложно менять свечи, ну как сложно, коллектор нужно снимать, чтоб их поменять, час работы, зато стоят иридиевые свечи, так сказать прикрутил и забыл надолго, выкрутил те которые были с Попонии, так оказались чистыми, вкрутил обратно. Стоит 4 свечки все иридий, на мексиканках стоят платиновые, но они не так долговечны как иридий.
Коробка.
Обычная 4 ступка- автомат, ничего особого, работает ровно, не пинается, не жужжит, не дергается, на D не вибрирует. Проверили масло, свежее, находится в положенной норме по щупу.
Салон. Про салон отдельная тема. Все кто не садится, говорят что места не много, а дохрена…ну реально дохрена: сидишь спереди – места много, высоко сидения регулируются по высоте и ездят взад/вперед. Сидишь сзади, как на диване…места до передних сидений много даже если их полностью отодвинуть, 3 человека садятся спокойно и не приходится ехать в тесноте. Сама машина высокая, садишься в акорды, марки и т.п. низко как- то, как будто ж*опой на земле сидишь, тут же, сразу чувствуется что выше, намного выше, очень удобно, т.к. обзорность больше. Шумоизоляция авто не сказал б что на высоте, но в городе хватает, хотя хочу полностью проклеить.
Багажник так вообще огромный, там жить можно, если жена из дома выгонит. Сам не проверял, ибо выгонять пока некому))) Спокойно влезли 3 литья с резиной, несмотря на тот хлам что уже там был.
Читал что клиренс маленький, будешь цеплять бордюры, НИФИГА!!! Спокойно заезжаешь на все бордюры, хоть задом, хоть передом.
Колеса.
При покупке стояли родные штамповки с зимней резиной 185/65/15, мишлен, зимой по дороге ходит уверенно, тормозной путь хороший, но немного скрипучие.

Машиной доволен на процентов 90. Мне не хватает шумки и музыки хорошей, ибо меломан я,но это поправимо. Так, что кто планирует покупать Тииду, не сомневайтесь, берите, главное вовремя за ней ухаживать и она ответит вам хорошей и беспроблемной работой.
Извините, что фотки не особо качественные, снимал на мыльницу) Отзыв обязательно буду дополнять обязательно. Извините за много букав, но что поделать, постарался разложить все по полочкам.