Пробег 130 000 км. Вариант скандинавский. Крепкая и надежная машина. Советую приобретать людям семейным. Для семьи хорошее соотношение цены и качества. Очень радует заднее сдвижное сидение. До 100 000 км проблем не было. После - замена подшипников ступицы и опорных, возможно нарушение в работе бендикса стартера. Машина хранится на улице но заводилась всегда (минимальная температура -28). Аккумулятор до сих пор родной - обслуживаемый. Отличный антикор скрытых полостей - днище в отличном состоянии. Езжу как по асфальту, так и по грунтовке, в том числе и разбитой. С умом можно ездить по любой дороге, клиренса вообщем- то хватает. Подвеска в меру жестковата. Салон выполнен в ниссановском стиле с претензией на комфорт.

При пробеге в 80 000 км отвалилось крепление теплозащиты днища - устранение проблемы 100 рублей.

при пробеге 110 000 км замена подшипника ступицы - почему- то менять приходится всю ступицу. Отдельно подшипники не меняют.

после ступицы как правило летит подшипник опоры - у официалов устранение проблемы 3 000-4 000 рублей.

Меню аудиосистемы не русифицировано.

Больше проблем не было.