Тиида. Противоречивое авто. Честно о плюсах и минусах.

Всем привет!Хочу рассказать о впечатлениях владельца Тииды. Сразу скажу что до этого было много машин. Нравится мне тачки менять и разные пробовать. Как говориться, каждый по своему с ума сходит. Если по истории владения пробежаться, то это и Рено Лагуна(старая), Опель Вектра В, Митсубиси Лансер 9,Опель Астра H(мех. ), Пассат 5+, Сузуки Лиана, Тойота Авенсис, Тойота Камри(предпоследняя), Опель Астра H (АКПП)...в общем много. Написал это к тому чтобы вы понимали, что Тииду буду оценивать адекватно, под стать своему классу.

Так вот! Взял в январе этого года, по акции, машина 2010 года,1.6 АКПП, комплектация предпоследняя Элеганс 3 (только без кожи и новой аудио системы с навигацией), цвет золотистый, цена 610 т. р...Сейчас пробег 10 тыс, понимаю небольшой чтобы судить о надежности, но достаточный чтобы понять авто, как оно едет, что будущему владельцу в ней понравится спустя время, а к чему надо будет привыкать. Сразу даю поправку!!!Я не буду обсуждать дизайн машины, это бессмысленно. Вы же сами видите авто и сами решаете, нравится или нет. Спорить можно долго и каждый все равно останеться при своем мнении. Так что я буду писать только о том, что не видно обычным взглядом, а становится понятным только когда сам поездишь на авто. (для особо непонятливых, считающих нужным все-таки про внешность написать свое царственное "фи", отвечу сразу- Ребят комментируйте свои Приоры!!!Они же у вас красавицы))))

И так начнем!

Плюсы:

1.Очень удобный и большой салон. Об этом писали многие, но добавлю, помимо всех его удобств, так же удобен вход-выход из машины. Двери большие, высокие, открываются широко. В машину прям входишь. Это удобно для людей которые по работе постоянно мотаются по городу и часто входят-выходят. (торговые предствители, еще может кто...)Так же отмечу материалы отделки, красивы на вид и очень мягкие на ощуп. Отлично для этого класса и цены.

2.Тихая. Об этом тоже много писали, но помечу.

3.Высокая. В плане клиренса. Это приятно.

4.Хороший головной свет. Тут я где-то читал, что не нравится людям. Не знаю, по моему у Ниссанов последнего поколения вообще свет хороший. Меня знакомый ночью с Москвы подвозил на Ноуте, тоже все отлично, и он доволен. Так что думаю злые языки.

5.Багажник. У меня седан, меня багажник устраивает. Работаю на корпоративах, вожу колонки, усилители, чемодан с проводами...в общем надо чтобы все влезало и люди еще на заднем сиденье сидели (из-за этого кстати и хэтчбек не взял). Так оно и есть.

6.Ключ зажигания(брелок). Заслуживает отдельного поклона. ОЧЕНЬ УДОБНО!!!Он у меня лежит в кармане, я даже не достаю его никогда. Перекладываю только в новые джинсы или брюки вместе с мелочью. )))Там же как сделанно? !На двери есть черная кнопочка, когда подходишь к машине (с любой стороны) на растоянии метра-полтора, брелок посылает сигнал машине и нажав на черную кнопку на ручке, открываешь дверь(закрывать так же). А уже когда сел, опять же таки, не достовая ключа поворачиваешь пластиковую заглушку и заводишь мотор. СУПЕР!!!

7.Радио. Отлично ловит. Я живу в подмосковье, прием у нас отвратительный, на разных машинах пробовал, а на Тииде хорошо.

8.Увеличенный бачок омывайки. Мелочь, а приятно. Зимой удобно.

9.Ну в целом комплектация. За эти деньги получаешь АКПП, климат, подогревы сидений, зеркала складываются с кнопки,4 подушки, эл. стекла 4,велюр, литье 15-ое, CD-чейнджер на 6 дисков (правда без mp3), управление музыкой на руле, хорошая шумка.

Основных минуса 3!!!Все остальное по мелочи.

Минусы:

1.Неудобные сиденья. Странно, один из самых крупных минусов Тииды(судя по форуму Тииды), а здесь в отзывах практически никто этого никогда не упоминал. Я когда машину выбирал, в салоне у дилера садился, мне наоборот показалось очень удобно, а вот когда уже поездил сам по городу и в дальниках, понял что, что-то не так. Думал может у меня со спиной что? !Залез на форум Тииды(чего не делал до покупки), а там это одна из самых обсуждаемых проблем. Поясничной поддержки нет, спина затекает и становиться неудобно. Но правда вопрос можно решить либо ортопедическими накидками, либо надувной подушкой. Все продается.

2.Маленький ход отбоя у задней подвески. Никогда не думал что обращу на это внимание, но это очень раздражает. Особенно когда проезжаешь резиновый лежачий полицейский. Как известно они не широкие. Так вот когда скорость при переезде его где-то 20-30 км, в тот момент когда машина оказывается наверху, ты как-будто пинок под зад получаешь. Тут недавно объезжал пробку по обочине. Все стояли напрямую, в том числе и ряд который направо под стрелку должен поворачивать. Ну я решил по бугорками рвануть, там метров 50 до поворота. Страху натерпелся от грохота...Саму подвеску на зжим не пробивает, а вот на отбой, такие удары.

3.Курсовая устойчивость на высоких скоростях. Не скажу что на малых идеал, особо не закладывал, но свыше 120 км очень таскает. Я не гонщик. Отгонял свое, насмотрелся. Но бывает, что ты едешь по воскрестной трассе, пустой, машин мало, погода хорошая, дорога ровная, скоростная. Машинку так и тянет разогнать чуть побольше, тем более в ней очень тихо, скорость не чувствуется. Так вот, до 120 вроде нормально, но вот едешь 140 и... машина начинает шалавиться по дороге, дергаясь от любого ветерка. Особенно когда фуры обгоняешь. Сама то по себе она высокая и аэродинамика по ходу никакая. Хотя у меня была Сузуки Лиана, она тоже высокая, но ее так не носило, я точно помню. Так что она сама себе противоречит. Вроде и побыстрее хочешь на ней поехать, а вроде раз-два ветром кинет и ощущения неприятные. На дальняках это очень напрягает.

4.АКПП. Немножко долго делает переключения при максимальных оборотах. В спокойном режиме все ровно, никаких толчков, а вот когда выкручиваешь мотор, задерживает переключение. Об этом уже здесь писали. Но я хочу раскрыть небольшой секрет, для всех владельцев. Я справился с этой проблемой. Кнопка O/D на ручке коробки, не только исключает одну передачу из пользования, но и делает переключения в предельных режимах быстрее. Так что возьмите на заметку и попробуйте.

5.Омыватель фар. Все бы ничего, приятная опция. Но почему он включается каждый раз как после пуска мотора первый раз брызгаешь на стекло? !!!Для него же даже кнопка отдельная есть, зачем его было дублировать с дворниками? !Тоесть как это происходит. Когда ты сел-завелся-поехал и первый раз после запуска брызгаешь на стекло, они тоже включаются и брызгают аж 2 раза, достаточно долго. Потом все, больше не срабатывают, только от кнопки специальной. Но стоит тебе заглушить мотор, а потом опять завестись и брызнуть на стекло, они опять врубаются. Представляете как это неудобно весной или осенью, в режиме города, когда постоянно то входишь, то выходишь из машины и соответственно глушишь мотор? !Короче я нашел предохранитель, и совсем омыватель отключил. Мне так проще, чем постоянно жидкость лить.

6.Отсутствие mp3.21 век все таки.

Наверное все. Все остальное по мелочи, что плюсов, что минусов. В целом машина хорошая. Мне к примеру, кто бы что там не говорил, она и внешне нравится. У меня она золотистая, на литье, тонированная. В таком наряде очень даже ничего, напоминает мини-лайнер такой. Хотя иногда посмотришь, думаешь ну прям конек-горбунек. ))))У всех машин есть плюсы-минусы. А так, основное, решите для себя, готовы ли вы мириться с первыми 3 минусами. Больше косяков пока у машины не заметил, это основные.

Всем удачи!Надеюсь кому-то отзыв будет полезен.