Здрасьте! Во Владивостоке купил у старого грузчика его Ванетт. Понравился цвет венге! Крашен кисточкой вкруг, кстати старый грузчик его тоже любил, парни которые заменили тосольный шланг справа с дыркой и заново поставили клапанную крышку это отметили, но его задолбала жена автоматом и он пересел в 100 Кароллу на АКПП. Завели со второй попытки после прикурки аккумулятора. Торохтел ровно дым приятный подтекал тосол и поддон. 4WD включили в горочку поднялись поехали оформлять. Тяга хорошая, но больше 80 км/ч чувствовалось что начинаешь напрягать. Нашел разборку где этих ванеттов гора, там слупил недостающие: дефлектор слева от руля, пробку расширительного бачка, так прокатал еще 800 км по Владивостоку. Предлагали мотор за 25000, но я очканул прорываться до Иркутска на парах (позже я об этом пожалел). Загрузил свой скраб в виде подарков корешам и помчался до Хабаровска. По дороге подлил тосола поправил маслице поспал пяток часов и двинулся... При въезде в Хабаровск от обгоняющей машины понял что проколол колесо не смог подлезть имеющимся домкратом пришлось убить одну покрышку и доехать до шиномонтажки инсталированной в бывшую водокачку или типа того, где обнаружил слетевший пыльник с левого переднего внешнего ШРУСА. Поменяв колесо и сделав запаску поехал искать СТО обнаружил оного у дороги справа заехал. Администратор закончив трепаться по мобиле вызвала мастера который предложил мне заехать в бокс где молодой слесарь поставил на место хомут пыльника и озвучил мне 300 рублей! на что я предложил провести диагностику жидкостей на дорожку и осмотреть ходовую часть. Нашли оторванный кронштейн передней подушки переднего редуктора приварили. Заменили масло в Редукторах и мостах. Долили тормазухи и маслица слили лишний тосол. А течи из под ГБЦ в районе прокладки и конченого левого переднего подшипника не увидели! дальше подолжу ща на работу надо идти.....