Надежный работяга. Действительно автомобиль для бизнеса. В салон входит двухметровые доски. Дизельный двигатель обеспечивает экономию по расходу, а отсутствие турбины контролирует скорость. Крейсерская 120 км/час. Первые выпуски выходили с кондиционерами, моя из таких. На жаре в 40 градусов чувствуешь разницу, не жаль и лишних 2 литров соляры.

Легкий (1,6 тонны) позволяет резво стартовать на светофоре.

Кондиционер дает возможность спокойно ехать по раскаленному асфальту.

Маневренный, гидроусилитель руля позволяет разворачиваться там где не все на легковой развернутся.

Грузоподъемность 750 кг. картошки из Житомира привез на зиму, взяли по 3,5 грн, вышла по 3,9 дома. Расход что пустой что груженый 8 л.

Двигатель в салоне сдвигает водителя и пассажира ближе к двери, из- за чего сначала кажется что передняя стойка будет мешать при езде. Таким было мое первое мое впечатление, прошло через 15 минут за рулем.

Низкое размещение коробки передач, нижняя точка всей машины, малый просвет. Модификация машины Серена пассажир выпускалась с 4 дверями, две боковые только на грузовиках. Из- за чего тяжело подобрать запчасти на левую пассажирскую дверь, она у меня застеклена.