В двух словах: машина ОЧЕНЬ надежная - за 10 лет эксплуатации ни разу не подвела и серьезных поломок не было, это при том что машина была б/у с пробегом под 200000км, и в нашей семье за это время прошла почти столько же. При покупке в результате обмена мнениями с более опытными владельцами чаша весов склонилась именно к Ванетт против Фольксваген Т4, о чем впоследствии ни капли не пожалели. Машина эксплуатировалась КАЖДОДНЕВНО в любую погоду, заводилась в любой мороз, коррозии до сих пор нигде нету и намека, при пробеге за 400000 км. двигатель в ремонте не нуждается а о ходовой пожалуй можно складывать легенды. Благодаря рессорной подвеске - перегруза на боится, простоте конструкции и электрики - очень надежен, а обычному механическому ТНВД- всеяден относительно любой соляры. И при всем этом очень экономичен. Скажите, что еще нужно для наших условий? Для сравнения - сосед на Т4 при сравнительно более скромном пробеге и щадящей эксплуатации три раза полностью делал ходовую (передок, торсионы), двигатель 1 раз (оборвало ремень) и заменил КПП (вышла из строя).

Большая грузоподъемность.
Надежность, неприхотливость в эксплуатации и экономичность.
Высокий дорожный просвет, удобная посадка, легко трансформируемый салон.
Высокая коррозионная стойкость и ремонтопригодность в наших условиях.
Удачный и актуальный даже сейчас дизайн и внешний вид.

Задний привод зимой- желательно немного подгружать задок.
Немного жестковатая подвеска при незагруженной езде.
Не любит очень большой скорости- комфортная езда при 100-110, до120км/ч.
У кого тяжелая задняя ляда- недолговечность газовых стоек- предпочтительнее покупать с распашными дверями.